Lateinamerika: „LATAM Airlines Group“ setzt auf Kevlar

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Datum: 07. Mai 2013
Uhrzeit: 13:10 Uhr
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Autor: Redaktion
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► Jährliche CO2-Emissionen um zehn Millionen Tonnen gesenkt

Die LATAM Airlines Group und ihre Tochterunternehmen haben den Kauf von 3.517 ultraleichten Kevlar®-Containern der Firma Nordisk Aviation Products bekanntgegeben. Die modernen Transportbehälter ersetzen alle derzeit im Unternehmen eingesetzten Container, inklusive der von LAN CARGO und ihren Tochtergesellschaften MasAir, LAN CARGO Kolumbien und TAM Cargo. Die Kevlar®-Behälter sind 30 Prozent leichter als die aktuellen Aluminium-Container und aus dem gleichen Material gemacht, aus dem kugelsichere Westen und andere Produkte wie Seekabel und Raumfahrzeuge hergestellt werden. Außerdem wird Kevlar® beim Militär und in der Luftfahrtindustrie eingesetzt.

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Die neuen Luftfahrt-Container ermöglichen es, große Frachtmengen in einer einzigen Einheit zu transportieren und verschiedene Frachtarten schneller, effizienter, sicherer und kontrollierter zu befördern. Das bei der Herstellung verwendete Material – Kevlar® – hat viele vorteilhafte Eigenschaften wie eine hohe Schlagbeständigkeit und eine ausgezeichnete Stabilität auch bei extremen Temperaturen. Kevlar® ist fünfmal fester als Stahl und eine ideale Kombination von ultra-leicht und stark.

„Wir sind sehr zufrieden mit dieser Neuanschaffung, die mit neun Millionen US-Dollar eine große Investition unserer Unternehmen darstellt. Durch sie können wir Einsparungen beim Treibstoff und der Wartung erzielen, außerdem hilft es uns dabei, die jährlichen Kohlendioxid-Emissionen (CO2) um zehn Millionen Tonnen zu senken“, erklärte Fernando Poitevin, Vice-President of Operations für LAN CARGO.

Dieser Kauf unterstützt das langfristige Engagement der LATAM Airlines Group und ihrer Tochtergesellschaften zur Verbesserung der Kraftstoffeffizienz und damit zur Reduzierung der Umweltbelastung. Die neuen Container werden in mehreren Flugzeugtypen der LATAM Airlines Group und der mit ihr verbundenen Unternehmen, einschließlich des Boeing 777F-300-Frachtflugzeuges – einem der modernsten und effizientesten Flugzeuge der Luftfahrtindustrie – eingesetzt.

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