Die Panamakanalbehörde rechnet laut eines am Dienstag (1.) dem Kabinett vorgelegten Haushaltsentwurfs damit, im Haushaltsjahr 2027 Einnahmen in Höhe von 5,56 Milliarden US-Dollar zu erzielen und 3,61 Milliarden US-Dollar direkt an die Staatskasse abzuführen. Die Kanalbehörde rechnet für den Zeitraum ab Oktober mit 10.750 Durchfahrten von Schiffen mit großem Tiefgang, auch wenn sie sich auf schwierige Wasserbedingungen und das mögliche Auftreten eines starken El-Niño-Phänomens vorbereitet. Die direkten Beiträge an die Staatskasse würden gegenüber den für das Geschäftsjahr 2026 bewilligten 3,19 Milliarden Dollar um 414 Millionen Dollar steigen. Zusammen mit anderen staatlichen Zahlungen – darunter Einkommensteuer, Sozialversicherung und Bildungsversicherung – würden sich die Gesamtüberweisungen an den Staat auf 3,94 Milliarden Dollar belaufen.
Zwischen Oktober 2025 und Juli 2026 verzeichnete der Kanal 10.623 Durchfahrten von Schiffen mit großem Tiefgang. Die Mautstruktur bleibt für das Haushaltsjahr 2027 unverändert, wobei keine Änderungen an den bestehenden Kundentarifen vorgenommen werden, obwohl die Gebühr pro Nettotonne von 1,00 Dollar auf 1,75 Dollar pro CP/SUAB-Tonne steigt. Die neuen Investitionsausgaben belaufen sich auf insgesamt 341,3 Millionen US-Dollar und umfassen Investitionsvorhaben, Rückstellungen für unvorhergesehene Ausgaben sowie die strategische Projektentwicklung. Für das Rio-Indio-Seeprojekt, eine Initiative zur Wasserwirtschaft, sind Ausgaben in Höhe von 82 Millionen US-Dollar vorgesehen; die ersten Umsiedlungen und Ausschreibungen für die Bauplanung sollen noch im Laufe des Geschäftsjahres beginnen. Der Vorschlag wird nun der Nationalversammlung Panamas zur Prüfung vorgelegt.







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