Renault plant die Produktion eines Pick-ups in Argentinien

Renault hat am Donnerstag (10.) seinen neuen Pick-up „Niagara“ vorgestellt – ein Modell, das auf den Straßen von Paris zwar fehl am Platz wirken würde, aber für die Wachstumsstrategie des französischen Automobilherstellers in Lateinamerika von zentraler Bedeutung ist. Renault setzt auf Lateinamerika, Indien und Südkorea, um seine Abhängigkeit von Europa zu verringern, wo im ersten Halbjahr 2026 mehr als 70 % seines Umsatzes erzielt wurden, wo das Unternehmen jedoch einem intensiven Wettbewerb durch chinesische Marken ausgesetzt ist.Pick-ups machen bis zu 30 % des Fahrzeugabsatzes in Lateinamerika aus. Der Niagara, der länger ist als sein Vorgänger, der Renault Oroch, wird im Renault-Werk in Córdoba, Argentinien, montiert. Renault hofft, dass das neue Modell dazu beitragen wird, den Marktführern im Segment der Halbtonnen-Pick-ups in Lateinamerika Paroli zu bieten, darunter dem Fiat Toro, dem Ford Maverick, dem Chevrolet Montana und dem RAM Rampage.

„Wir sind ein Außenseiter, aber ein solider Außenseiter“, sagte Frederic Clermont, Vizepräsident für leichte Nutzfahrzeuge bei Renault, gegenüber Journalisten. „Wir fangen nicht bei Null an, wir können auf eine solide Erfolgsbilanz im Bereich Nutzfahrzeuge zurückblicken.“ Obwohl der Pickup in erster Linie für gewerbliche Kunden gedacht ist, erklärte Renault, dass sein Doppelkabinen-Design und die integrierte Ladefläche ihn vielseitig genug für den privaten Einsatz am Abend und am Wochenende machen. Der Niagara weist zudem klassische Designmerkmale US-amerikanischer Pickups auf, darunter eine markante Frontpartie und Zier-Überrollbügel. Der Pickup soll vor allem in Brasilien, Argentinien und Kolumbien verkauft werden, zunächst als Modelle mit Verbrennungsmotor, später auch als Hybridversionen, teilte Renault mit. In der ersten Jahreshälfte war Brasilien Renaults siebtgrößter Markt und Argentinien der 13. Außerhalb der Region Europa-Türkei-Marokko belegten sie jedoch den ersten bzw. vierten Platz.