Wegen des Fehlens von Rohstoffen macht ein Werk des japanischen Autoherstellers Toyota in der venezolanischen Stadt Cumana (Bundesstaat Sucre) vom 28. Oktober – 11. November dicht. Grund für den Engpass ist die Verzögerungen bei der Zuteilung von Devisen durch die Regierung. Durch die Misswirtschaft des linksgerichteten Regimes ist die Autoproduktion im südamerikanischen Land in den ersten neun Monaten des laufenden Jahres gegenüber dem gleichen Zeitraum des Vorjahres bereits um 30,69 Prozent zurück gegangen.
In Venezuela besteht seit dem Jahr 2002 eine strenge Devisenkontrolle, die dazu führt, dass venezolanische Importeure die zur Bezahlung des ausländischen Lieferanten benötigten Devisen noch vor Versand der Ware beantragen müssen. Zuständig dafür ist die Devisenverwaltungsbehörde CADIVI, welche nach inner-venezolanischer Überprüfung (mangelnde oder nicht vorhandene lokale Produktion) die Devisenzuteilung autorisiert. Medienwirksam angekündigte Reformen des Devisenhandels verpufften bisher wirkungslos.
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Der Sozialismus des 21. Jahrhunderts, begründet und eingeführt durch Hugo Ch´avez Frias, ist schon eine tolle Sache: Mangel an Ersatzteilen, Devisenkontrolle, Vernachlässigung der Infrastruktur, Erzeugung einer nicht unter Kontrolle zu bekommenden Korruption, was gibt es sonst noch an positiven Punkten dieses Sozialismus zu nennen?
Die gebeutelten sind wie so oft in der Geschichte, die Ärmsten der Armen. Denen wurde ja auch das Paradies auf Erden von HCF versprochen. In nicht allzuferner Zukunft kommt noch eine erneute und gewaltige Abwertung des BF (sprich Bolivar Fuerte – starker Bolivar – „dolartoday gibt ihn an mit 1:46,98).
Ich muss schon sagen: dieser Sozialismus des 21. Jahrhunderts macht das Leben lebenswert. Mal sehen, was nach dem 8. Dezember dieses Jahres noch alles auf die Venezolaner zukommt.
Einmal mehr: Affen im Jumbo-Cockpit drücken die lustigen, farbigen Knöpfe und meinen, damit fliegt der Flieger. So regieren die Roten das Land, von Tuten und Blasen keine Ahnung.
Ob das System gut oder schlecht ist will ich mal außer acht lassen. Doch wenn sich ein paar Leute an die Regeln gehalten hätten, dann gäbe es bei Toyota keinen Engpass. Gibt es den wirklich? Oder alles nur Propaganda? Denn eiderdaus 2 Wochen später ist das Material wohl da. Sehr Merkwürden das alles …