Die Deutsche Lufthansa AG setzt für ihre täglichen Flüge zwischen Brasilien und Deutschland auf moderne Boeing 747-8. Am 29. März findet der erste Lufthansa-Flug zwischen Frankfurt und São Paulo mit dem neuen Modell statt, die Vorgängerversion 747-400 wird die Strecke nicht mehr bedienen.
Die 747-8 hat eine Kapazität für 386 Passagiere, acht in der First Class und 80 in der neu gestalteten Business Class. Der neue Sitz bietet herausragenden Liege- und Sitzkomfort, intuitive Bedienung, zusätzlichen Stauraum und ein verbessertes Unterhaltungssystem. Per Knopfdruck lässt er sich in ein bequemes Bett mit einer horizontalen Liegefläche von 1,98 Metern Länge verwandeln.
Die Boeing 747-8 Intercontinental erreicht bei Treibstoffeffizienz und CO2-Emission pro Passagier eine deutliche Verbesserung im zweistelligen Prozentbereich. Auch bei den Lärmemissionen bietet sie einen erheblichen Vorteil gegenüber dem Vorgängermodell B 747-400. Der neue „Jumbo“ verursacht einen um 30 Prozent geringeren Lärmteppich als sein Vorgänger.
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Boeing bietet die Dinger zum Schleuderpreis an. Ist ja auch nur lausiges Stückwerk: Ein 44 Jahre altes Flugzeug mit ein paar zeitgemässen Komponenten. Als Passagier merkt man allerdings nichts davon.