Ein Projekt, das anlässlich des Weltozeantags in Rio de Janeiro gestartet wurde, sucht nach einer nachhaltigen Lösung für das Einsammeln von schwimmendem Müll in den Küstengebieten Brasiliens. Die vom Projekt Orla sem lixo (Müllfreie Küste) geförderte Initiative begann am Mittwoch (7.) an einem Strand in der Guanabara-Bucht, einem der bekanntesten, aber auch am stärksten verschmutzten Orte Rios. In diese Bucht, um die herum die meisten Gemeinden des Großraums Rio liegen, werden über die Flüsse, die in die Bucht münden, täglich etwa 80 Tonnen Müll, vor allem Plastik, eingetragen. Zwar wurden bereits Projekte zur Verringerung des schwimmenden Mülls in der Bucht durchgeführt, doch waren diese nicht nachhaltig und haben teilweise sogar zu einer Verschlechterung der Umweltbedingungen an den Flussufern geführt.
Eine Initiative, die sich auszahlen kann
Das Projekt, dessen Pilotphase mit der Installation einer 200 Meter langen schwimmenden Sperrmauer begonnen hat, soll nach Angaben der Projektkoordinatorin, der Argentinierin Susana Vinzon, eine nachhaltige Lösung darstellen. Die Idee ist, dass die aktive Beteiligung der Gemeinde eine Kreislaufwirtschaft fördert, die Arbeitsplätze und Einkommen schafft, sowie die Umwandlung von Abfall, um ihn in die Produktionskette zurückzuführen. „Für Gebiete wie die Guanabara-Bucht haben wir ein langfristiges Ziel, nämlich ein Arbeits- und Einkommensmodell zu finden, das die Fischergemeinden in diesem Gebiet einbezieht, damit diese Lösung dauerhaft ist“, erklärte die Expertin für Wasserressourcen und Professorin an der Bundesuniversität von Rio de Janeiro (UFRJ).
Nach ihren Worten gibt es in der Bucht von Guanabara fast 1.000 Fischer, von denen eine Gruppe von 25 an dem Projekt arbeitet, wobei die Möglichkeit besteht, dass sie auf etwa 100 erweitert wird. Für die Verantwortlichen von Orla sem lixo hat das Projekt das Potenzial, auch in anderen Buchten Brasiliens umgesetzt zu werden. Für die Gemeinden, die an den Ufern des Meeres leben, ist der schwimmende Müll ein Faktor, der sich direkt auf ihre Lebensgrundlage auswirkt, da er die Fischerei und den Wassersport behindert. Außerdem stellt er eine Gefahr für die Schifffahrt und den Flugverkehr dar, da er Vögel anlockt, das Wachstum und die Gesundheit der Mangroven beeinträchtigt und sich auf das Meeresleben und dessen Vielfalt auswirkt. Während der Durchführung des Projekts wird eine Gruppe von Meeresbiologen und Küsteningenieuren auch die – positiven oder negativen – Auswirkungen der Sammelbarriere messen und feststellen, wie Wind und Gezeiten ihre Funktion beeinflussen. Dies ist die zweite Barriere dieser Art, die an den Ufern der Guanabara-Bucht installiert wird. Ein erstes Exemplar ist bereits in einem kleinen Bereich der Mangroven in Betrieb.
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