Kolumbianische Billigfluggesellschaft „Wingo“ will Wachstum steigern

Die kolumbianische Billigfluggesellschaft Wingo (Low-Cost-Tochtergesellschaft von Copa Airlines) rechnet damit, im Jahr 2023 die Marke von drei Millionen Fluggästen zu überschreiten, nachdem sie im Jahr 2022 bereits 2,5 Millionen Passagiere erreicht hatte. Gleichzeitig hofft sie, ihre Präsenz in den Zielgebieten, in denen sie bereits tätig ist, zu erhöhen und neue Strecken zu eröffnen, wobei der Schwerpunkt auf Venezuela liegt. Dies erklärte der Präsident und CEO von Wingo, Eduardo Lombana, während eines Informationsfrühstücks, bei dem er bekräftigte, dass Wingo einen „sehr dynamischen“ Start in das Jahr hatte und zuversichtlich ist, dass es sein Wachstum im Land weiter steigern wird. Von den mehr als drei Millionen Passagieren, die in diesem Jahr erwartet werden, werden 50 % aus dem Inland kommen, während die andere Hälfte internationale Reisende sein werden. Laut Lombana zeichnet sich die Vorgehensweise von Wingo jedoch durch Flexibilität aus, so dass man weiterhin „aufmerksam“ auf die Bedürfnisse des Marktes reagieren wird.

„Wo immer unsere Kapazitäten benötigt werden, werden wir da sein und auf die Bedürfnisse der kolumbianischen Bevölkerung eingehen“, sagte er. In der Zwischenzeit sollen die bereits angeflogenen Ziele, darunter wichtige kolumbianische Städte, weiter ausgebaut werden. Darüber hinaus ist für die zweite Jahreshälfte eine Landung in Venezuela geplant, wo das Unternehmen bereits vor der Pandemie tätig war. „Wir konzentrieren uns auf diesen Markt. Die Wiederherstellung der Luftverkehrsverbindungen ist das Einzige, was für die Wiederaufnahme der Handelsbeziehungen noch fehlt“. Die Genehmigungen für die Aufnahme von Flügen zwischen Bogotá und Caracas liegen vor, es fehlt nur noch das grüne Licht der kolumbianischen Regierung. Sobald dies geschehen ist, wird Wingo die Entwicklung der Nachfrage abwarten und strebt an, die wöchentlichen Frequenzen zwischen den beiden Hauptstädten zu erhöhen und weitere Städte in beiden Ländern miteinander zu verbinden.

Widerstand des Low-Cost-Marktes

Nach der Einstellung des Flugbetriebs durch Viva Air und Ultra Air hat sich Wingo auf dem kolumbianischen Flugmarkt auf dem Low-Cost-Markt etabliert. „Wir bieten etwas, das sonst niemand hat: sehr niedrige Preise“, so der Geschäftsführer des Unternehmens. Für die Fluggesellschaft besteht die Hauptaufgabe darin, ihre finanzielle Stärke zu sichern, und von diesem Punkt aus würde sie die Aufnahme neuer Flotten in ihren Betrieb in Erwägung ziehen, wenn „es Sinn macht“. Der Schlüssel zu ihrem Geschäft liegt in der Ausführung und Kontrolle der Einnahmen und Kosten sowie in einer sinnvollen Marketingstrategie. „Wir sind zuversichtlich, dass das Low-Cost-Modell rentabel ist, weil es auf der ganzen Welt eine lange Geschichte hat. Der Schlüssel zum Erfolg liegt darin, dort präsent zu sein, wo die Nachfrage besteht, und den Markt auf differenzierte Weise zu bedienen“, schließt Lombana.

Nach dem Zusammenbruch von Viva Air, die diese Woche in Liquidation gegangen ist, und Ultra Air (die sich derzeit in einer Umstrukturierung befindet) ist Wingo der Ansicht, dass die Nachfrage „schnell“ befriedigt werden kann, während gleichzeitig die Tür für die frühzeitige Zuweisung von Zeitnischen für diese Fluggesellschaften geöffnet wird, die aufgrund ihres Niedrigpreisangebots an Wingo gehen sollten.