Der deutsche Automobilhersteller Audi hat von der Energieregulierungskommission (CRE) die Genehmigung zur Stromerzeugung erhalten. Dies ermöglicht dem Volkswagen-Konzern angehörenden Unternehmen mit Sitz in Ingolstadt in Bayern das Projekt für einen Solarpark abzuschließen, der den Energiebedarf seines Werks in Puebla decken soll. Audi hat erst im März dieses Jahres auch die Genehmigung der Umweltverträglichkeitsprüfung (MIA) vom Ministerium für Umwelt und natürliche Ressourcen (Semarnat) erhalten. Ziel des Solarparks von Audi Mexico ist es, 10 % der Energie zu liefern, die das Werk in seinen verschiedenen Produktionsprozessen verbraucht. Dazu wird eine Reihe von Solarzellen installiert, die Energie erzeugen können.
Das Projekt besteht in der Stromerzeugung durch den Bau und den Betrieb eines Solarparks, der aus permanenten Arbeiten wie der Installation von 9.620 hocheffizienten bifacialen Photovoltaikmodulen mit einer Nennleistung von je 540 Megawatt besteht. Der Bau dieses Solarparks ist Teil der Unternehmensstrategie von Audi, die auf eine wesentlich effizientere und umweltfreundlichere Produktion abzielt. Zu den Maßnahmen, die sie entwickeln wollen, gehört die Verringerung des Erdgasverbrauchs und dessen Ersatz durch Biogas, um die CO2-Bilanz ihrer Fahrzeuge zu verbessern. Die Betriebsdauer des Audi-Solarparks soll 25 Jahre betragen, während die Schließungsphase des Projekts voraussichtlich zwei Jahre dauern wird.
Das Unternehmen kündigte im vergangenen Jahr an, dass es in Puebla mit der Produktion von Elektroautos beginnen wird, um die Elektromobilität voranzutreiben und den ökologischen Fußabdruck seiner Produkte zu verringern. Bis zum Ende dieses Jahrzehnts wird Audi an allen seinen Produktionsstandorten weltweit nur noch Modelle mit Elektroantrieb herstellen. Derzeit produzieren nur die Audi-Werke in den Böllinger Höfen und Brüssel vollelektrische Fahrzeuge. In Ingolstadt wird im nächsten Jahr mit dem Audi Q6 e-tron das erste rein elektrische Modell vom Band laufen. Und auch in Neckarsulm, San José Chiapa in Puebla und Győr (Ungarn) wird die Produktion von reinen Elektroautos schrittweise aufgenommen.
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