Ultra-Low-Cost-Airline fliegt erstmals nach Brasilien

Die nach der Pandemie gegründete Ultra-Low-Cost-Airline „Arajet“ wird am 21. September erstmals in Brasilien landen und verbindet die Flughäfen Santo Domingo und Punta Cana in der Dominikanischen Republik mit Guarulhos in São Paulo. Mit einem Geschäftsmodell, bei dem sogar das Handgepäck kostenpflichtig ist, verspricht das Unternehmen 50 Prozent günstigere Tarife als die Konkurrenz. Die Investoren von Arajet sind die amerikanischen Private-Equity-Fonds Bain Capital – zu deren Portfolio Virgin Australia und Icelandair gehören – und Griffin Global Asset Management. Die Flotte besteht aus Maschinen vom Typ Boeing 737-8 Max. Es sind bereits 10 Flugzeuge in Betrieb, und das Unternehmen hat bei dem amerikanischen Hersteller 35 weitere Flugzeuge bestellt, die in den nächsten fünf Jahren ausgeliefert werden sollen (Festaufträge und Optionen).

Víctor Pacheco Méndez, der CEO des Unternehmens, schätzt, dass 50 Prozent der Nachfrage von brasilianischen Touristen kommen wird, die sich für die Karibik interessieren. Diejenigen, deren Endziel die Strände von Punta Cana oder Bávaro sind, können mit demselben Ticket einen Platz in einem exklusiven Bus buchen, der vom Flughafen abfährt. Die andere Hälfte der Passagiere wird voraussichtlich zu acht anderen Zielen fliegen, darunter Mexiko-Stadt und Toronto. Bald wird das Unternehmen auch Verbindungen nach Miami und Orlando anbieten und damit eine weitere Option für Brasilianer eröffnen, die nach Disney reisen oder in Florida einkaufen wollen.

In dem einen Jahr seines Bestehens hat Arajet bereits 22 Ziele in 15 Ländern Amerikas eröffnet, von Chile und Argentinien bis Kanada. In Brasilien wird das Unternehmen mit drei täglichen Flügen starten, um den Markt zu testen – mit der Möglichkeit, die Frequenz je nach Nachfrage zu erhöhen. Es gibt drei Tarifkategorien, beginnend bei 509,30 US-Dollar für den Hin- und Rückflug einschließlich Boarding-Gebühren. Für das Aufgeben des Gepäcks sind 100 US-Dollar zusätzlich zu zahlen, während das Handgepäck zwischen 50 und 80 US-Dollar kostet, je nachdem, wie lange im Voraus man es kauft. Laut Méndez veranlasst die Gebühr für das Handgepäck die Passagiere dazu, alles im Frachtraum aufzugeben und nur einmal dafür zu bezahlen, was das Ein- und Aussteigen beschleunigt. Der Bordservice ist ebenfalls kostenpflichtig, aber der CEO von Arajet garantiert, dass die Preise „dreimal billiger“ sind als in den Flughafenkantinen.

Das Unternehmen schließt nicht aus, nach RIOGaleão zu fliegen. „Wir werden mit Guarulhos beginnen und dann expandieren. Wir stehen erst am Anfang“, bekräftigt Méndez . Bei den Flügen nach Guarulhos geht man davon aus, dass 70 Prozent der Nachfrage von Brasilianern und 30 Prozent von Mittelamerikanern kommen werden.