Lateinamerika: LATAM Airlines Group mit Betriebsgewinn

Die LATAM Airlines Group hat am Montag (30.) ihre Finanzergebnisse für das dritte Quartal 2023 veröffentlicht. Am Ende des Zeitraums erzielte die Gruppe demnach eine bereinigte operative Marge von 13,4 % und einen Nettogewinn von 232 Millionen US-Dollar, der sich in den ersten neun Monaten des Jahres 2023 auf 499 Millionen US-Dollar belief. Die LATAM-Gruppe wiederum erzielte einen Betriebsertrag von 3,056 Milliarden US-Dollar, 18,1 % mehr als im Vergleichsquartal 2022, was hauptsächlich auf den Anstieg der Einnahmen aus dem Passagiergeschäft um 25,6 % zurückzuführen ist. Das bereinigte EBITDAR lag bei 726 Millionen US-Dollar und erreichte zwischen Januar und September dieses Jahres 1,858 Milliarden US-Dollar. Der Konzern erwirtschaftete im Berichtsquartal Barmittel in Höhe von 104 Millionen US-Dollar und erhöhte damit seine Liquidität auf 2,729 Milliarden US-Dollar.

„Wir sind sehr stolz auf die finanzielle Leistung der Gruppe im dritten Quartal und während des gesamten Jahres, die sich dank systematischer Arbeit mit einer langfristigen Vision schrittweise verbessert hat. Am Ende dieses Quartals verzeichnete die Gruppe ein Rekordergebnis bei den Umsatzerlösen, was auf eine anhaltende Erholung im Passagierverkehr zurückzuführen ist. Gleichzeitig bleibt die Kapitalstruktur der LATAM Airlines Group S.A. in Bezug auf Liquidität und Verschuldung einzigartig in der Region, was zusammen mit der konkurrenzlosen Konnektivität, die die LATAM Gruppe auf regionaler Ebene bietet, zeigt, dass sie auf dem richtigen Weg ist“, sagte Ramiro Alfonsín, CFO von LATAM.

In den Monaten Juli, August und September erholte sich das konsolidierte Geschäft der Gruppe (gemessen in ASKs) und wuchs um 15,2% gegenüber dem gleichen Quartal 2022. Auf internationaler Ebene stieg die Kapazität um 29,2 %, und die durchschnittliche Auslastung lag im Quartal bei 87,1 %. Es ist erwähnenswert, dass die LATAM-Gruppe auf konsolidierter Ebene einen Belegungsfaktor von 85,3 % aufweist. Im Inlandssegment verzeichnete LATAM Airlines in Brasilien ein Wachstum von 1,3 % im Vergleich zu 2022 (107,3 % gegenüber 2019), während die Tochtergesellschaften in Kolumbien, Chile, Peru und Ecuador ein Wachstum von 9,5 % im Vergleich zum Vorjahr verzeichneten (91,4 % gegenüber 2019).

Robustes regionales und internationales Netzwerk

Im Oktober jährte sich die Gründung des Joint Ventures mit Delta Air Lines, in dessen Rahmen bereits 15.000 Flüge zwischen Nordamerika und den JV-Ländern in Südamerika durchgeführt wurden und bereits 3 Millionen Kunden von dieser Allianz profitiert haben. Im Berichtszeitraum wurden auch die täglichen Flüge nach Rapa Nui ab Santiago de Chile und die Wiederaufnahme der Strecke Santiago-Melbourne durch die LATAM Airlines Group wieder aufgenommen. Außerdem nahm LATAM Airlines Brazil die Strecke Sao Paulo-Johannesburg wieder auf. Darüber hinaus kündigte die Gruppe die Erweiterung ihres Streckennetzes durch Direktflüge von LATAM Airlines Peru zwischen Lima und London ab dem 1. Dezember an.

Was die Flotte betrifft, so hat die Gruppe im dritten Quartal vier Boeing 787-9 und sieben Schmalrumpfflugzeuge übernommen, darunter den ersten Airbus 321Neo. Darüber hinaus wurden 13 weitere A321Neo bestellt, die Teil eines Gesamtauftrags über 111 Flugzeuge der Airbus A320-Familie sind, die die Kosteneffizienz der LATAM-Flotte weiter steigern werden. Am Ende des dritten Quartals verfügte die Gruppe über 245 Airbus-Schmalrumpfflugzeuge, 58 Boeing-Großraumflugzeuge und 18 Boeing-Frachtflugzeuge, insgesamt also 321 Flugzeuge.

Fortschritte bei der Nachhaltigkeit

Im Berichtszeitraum kündigten LATAM und Airbus zusammen mit dem Massachusetts Institute of Technology (MIT) die Durchführung einer gemeinsamen Studie über Wissenschaft und Politik des globalen Wandels zur Erforschung der Verwendung nachhaltiger Flugkraftstoffe (SAF) im Hinblick auf die Dekarbonisierung der Branche bis 2050 an. Die Gruppe erreichte außerdem eine 93-prozentige Reduzierung von Einwegkunststoffen im gesamten Unternehmen. Im Oktober nahm LATAM in Brasilien ihren ersten Airbus A321Neo in Empfang, ein hocheffizientes Flugzeug, das zu 49% mit SAF betrieben wird. „Sustainable Aviation Fuel“ ist ein Luftfahrttreibstoff, der aus nichtfossilen Rohstoffen nachhaltig hergestellt wurde.

Im Laufe des Quartals wurde LATAM von ihren Kunden ausgezeichnet, indem sie zum zweiten Mal in Folge die Fünf-Sterne-Kategorie im Airline Passenger Experience Association (APEX) 2024 Ranking erhielt und zum vierten Mal in Folge bei den „World Airline Awards“ von Skytrax zur „Besten Fluggesellschaft in Südamerika“ gewählt wurde.