Brücken sind einzigartige Bauwerke, die einen bei jedem Anblick in Staunen versetzen können. Sie sind immer ein Wunder, von den alten griechischen Brücken bis zu den modernen internationalen Brücken. Brücken sollten in die Liste der Weltwunder aufgenommen werden, denn sie sind wahrhaft atemberaubende, von Menschenhand geschaffene Sehenswürdigkeiten. Es gibt sie in verschiedenen Formen, Längen und Breiten und auf allen Kontinenten. Einige können so lang sein, dass sie den Norden mit dem Süden eines Landes verbinden. Über die geografischen Verbindungen hinaus verbinden sie auch den Lebensstil und die Traditionen der verschiedenen Städte. In Südamerika gibt es viele Brücken, und dies sind die elf längsten.
1. Lima Metro Linie 1
Die Metrolinie 1 von Lima ist die längste Eisenbahnbrücke in Südamerika. Mit einer Gesamtlänge von rund 34 Kilometern ist die Metrolinie eine von vier langen Metrolinien in Peru, zwei weitere sind geplant. Die Metrolinie 1 von Lima bedient 26 Bahnhöfe. Sechzehn dieser Stationen sind leicht erhöht, während die anderen zehn vollständig erhöht sind – Touristen, die reisen und Sehenswürdigkeiten besichtigen möchten, können mit dem Zug von Villa el Salvador nach Bayóvar fahren. Mit dem Bau wurde 1986 begonnen, aber der reguläre Zugverkehr wurde erst 2012 wieder aufgenommen. Wenn Sie bereit für eine Zugfahrt sind und die fantastischen Sehenswürdigkeiten Limas sehen möchten, packen Sie Ihre Koffer und steigen Sie in einen der Züge der U-Bahn-Linie 1 in Lima.
2. Rio-Niterói-Brücke
Die Presidente Costa e Silva-Brücke, im Volksmund als Rio-Niterói-Brücke bekannt, führt über die Guanabara-Bucht. Machen Sie sich auf den Weg nach Brasilien, um die zweifellos längste Straßenbrücke Südamerikas zu besichtigen: die Rio-Niterói-Brücke. Sie wurde zwischen 1968 und 1974 erbaut und war zu dieser Zeit die zweitlängste Brücke der Welt. Mit über 13 Kilometern Länge steht sie heute an erster Stelle in Brasilien, an zweiter Stelle in Südamerika und an achtundvierzigster Stelle weltweit. Die Rio-Niterói-Brücke verbindet, wie ihr Name schon sagt, zwei große Städte in Rio de Janeiro: Rio und Niterói. Die Brücke ist so konstruiert, dass ihr Mittelteil hoch genug ist (bis zu 72 Meter), um die Durchfahrt von Schiffen in die und aus der Guanabara-Bucht zu ermöglichen. Touristen zahlen auch für Fähren, die sie von einer Seite der Brücke zur anderen bringen. Dabei haben sie einen guten Blick auf Rio und die brasilianischen Ölplattformen. Diese Kastenträgerbrücke, über die täglich weit mehr als 100.000 Fahrzeuge fahren, ist eine der längsten Schnellstraßen- und Kastenträgerbrücken der Welt.
3. Rosario-Victoria-Brücke
Im Weizenanbauland Argentinien befindet sich die längste Brücke des Landes. Die Rosario-Victoria-Brücke ist, wie ihr Name schon sagt, eine wichtige Verbindung zwischen den Städten Rosario und Victoria. Sie überspannt den Paranà-Fluss und ist nicht nur eine Brücke, sondern eine Verbindung von Brücken und Viadukten mit einer Gesamtlänge von über zwölf Kilometern. Die Arbeiten an der Brücke begannen 1988, wurden aber wegen unzureichender Finanzierung erst 2003 für die Öffentlichkeit zugänglich gemacht. Touristen, die die Schönheit des Flusses bewundern oder die Erfahrung einer Schrägseilbrücke machen möchten, können eine Fahrt über die Brücke unternehmen. Andere möchten vielleicht von Rosario nach Victoria ziehen; die Brücke stellt eine fantastische Verbindung dar.
4. Brücke General Rafael Urdaneta
Um die viertlängste Brücke Südamerikas zu sehen, müsste man fast 5.000 Kilometer nach Westen reisen. Diese wunderschöne Brücke führt über den Maracaibo-See und verbindet die Stadt Maracaibo mit anderen Teilen des Landes. Der Plan zum Bau der Brücke begann 1957, aber die Brücke wurde erst fünf Jahre später eröffnet. Die Brücke ist ziemlich berühmt, weil sie von vielen Bauunternehmen gebaut wurde. Sie wurde nach General Rafael Urdaneta benannt, einem venezolanischen General, der das Land einst regierte und für dessen Unabhängigkeit kämpfte. Die Autobahnbrücke ist stolze 8,7 Kilometer lang und siebzehn Meter breit. Die Brücke ist auch hoch genug gebaut, um die Durchfahrt von Booten und kleinen Schiffen zu ermöglichen. Touristen, die aus Städten wie Cabimas und Puerto Cabello nach Maracaibo reisen, müssen dieses Verbindungswunder passieren, um ihr Ziel zu erreichen.
5. Libertador General San Martín-Brücke
Nummer fünf auf der Liste ist eine atemberaubende Brücke, die zwei Länder verbindet. Die Libertador General San Martín-Brücke verbindet Argentinien mit Uruguay. Mit einer Länge von 5,4 Kilometern überspannt diese fantastische Brücke Straßen, die Puerto Unzué in Argentinien und Fray Bentos in Uruguay direkt miteinander verbinden. Ihr Bau dauerte etwas mehr als vier Jahre, und die Straßen sind seit 1976 in Betrieb. Der Bau der freitragenden Brücke kostete in dieser Zeit über 21 Millionen Dollar. Sie wurde nach dem berühmten José de San Martín benannt. Die Libertador General San Martín-Brücke ist eine der beliebtesten Reiserouten für Touristen, die von Argentinien nach Uruguay oder in die andere Richtung reisen wollen. In jedem Fall bietet die Brücke Zugang zu der faszinierenden Landschaft des Uruguay-Flusses, und Touristen sind herzlich eingeladen, von der Brücke aus einen Blick auf die wunderschöne Landschaft zu werfen. Machen Sie Fotos vom Auto aus oder parken Sie am Straßenrand, um die fantastische Atmosphäre zu genießen.
6. Viaducto Del Manglar
Um die sechstlängste Brücke Südamerikas zu sehen, sollten Sie sich in den Norden Kolumbiens begeben. Das Viaducto Del Manglar verbindet die beiden Großstädte miteinander. Dieses Viadukt ist eine 3,4 Kilometer lange Konstruktion, die über Meer und Süßwasser gebaut wurde. Sie wurde gebaut, um die Handelsstadt Barranquilla mit dem Ferienort Cartagena zu verbinden, der ein ideales Touristenziel ist. Beide Städte liegen in unmittelbarer Nähe zum Meer, weshalb der Bau des Viadukts notwendig war. Das Viadukt ist das drittlängste Viadukt in Lateinamerika und das erste in Kolumbien. Cartagena hat viele Strände, Inseln und Museen, wie das Museum de Indias und die Rosario-Inseln. Daher zieht die Stadt jedes Jahr Tausende von Touristen an. Das Viaducto Del Manglar ist ein fertiger Weg für sie, um die fantastischen Sehenswürdigkeiten Kolumbiens zu besichtigen.
7. Rodoferroviária Rollemberg-Vuolo-Brücke
Das nächste Wunder auf der Liste geht zurück nach Brasilien. Nur ein Wunderwerk von einer Brücke kann so konstruiert sein, dass sie gleichzeitig Fahrzeuge und Züge beherbergt. Genau das ist bei der Rodoferroviária Rollemberg-Vuolo-Brücke der Fall. Diese 3,7 Kilometer lange Brücke wurde gebaut, um die Bundesstaaten Mato Grosso do Sul und São Paulo zu verbinden. Sie überspannt den Fluss Paranà. Mit dem Bau wurde 1991 begonnen, und 1998 wurde sie eröffnet. Die Brücke wurde nach zwei brasilianischen Politikern, dem Abgeordneten Roberto Rollemberg und dem Senator Vicente Emílio Vuolo, benannt, die sich für den Bau der Brücke eingesetzt haben. Die Struktur der Brücke ist die eines Doppelstocks. Der obere Teil der Brücke ist mit Straßen versehen, auf denen Fahrzeuge fahren können, während der untere Teil mit Eisenbahnschienen ausgestattet ist. Auf dieser schönen Brücke kann man entweder im Vorbeifahren oder mit dem Zug über die beiden Staaten fahren.
8. Ayrton-Senna-Brücke
Ebenfalls über den Fluss Paranà führt die Ayrton-Senna-Brücke. Diese Brücke, die nach dem bekannten brasilianischen Rennfahrer Ayrton Senna da Silva benannt ist, hat eine Länge von etwa 3,6 Kilometern. Sie führt über eine Autobahn, die Reisende von Guaíra in Paranà nach Mundo Novo in Mato Grosso do Sul verbindet. Der Bau der Ayrton-Senna-Brücke war bereits geplant, wurde aber erst 1994 in Angriff genommen. Die Brücke wurde 1997 in Betrieb genommen. Im Jahr 1998 wurde die Brücke für die Öffentlichkeit zugänglich gemacht. Seitdem ist sie in Betrieb. Reisende, die schneller nach Mato Grosso do Sul gelangen wollen, können diese Brücke nehmen, da sie kürzer ist als die meisten anderen Verbindungsbrücken.
9. Rio Negro Brücke
Brasilien hat wirklich eine Menge einzigartiger Brücken. Nummer 9 auf unserer Liste ist ein weiteres Wunder im Bundesstaat Amazonas im Nordwesten Brasiliens. Die Rio-Negro-Brücke wurde im Oktober 2011 nach vierjähriger Bauzeit eröffnet. Der gesamte Bau kostete etwas mehr als eine Milliarde brasilianische Reais (1 US-Dollar entspricht 4,87 Reais). Die Brücke verbindet die Stadt Manaus mit der Ortschaft Iranduba. Ein weiteres fantastisches Merkmal dieses Wunderwerks ist der 185 Meter lange Mittelmast, der der Brücke ein unverwechselbares Aussehen verleiht. Die Rio-Negro-Brücke trägt in hohem Maße zur Entwicklung der Stadt Iranduba bei, da sie den Export ihrer Produkte in andere Teile Brasiliens erleichtert. Ihre lichte Höhe von 55 Metern ermöglicht die Durchfahrt von Fähren auf dem darunter liegenden Amazonas. Touristen können mit der Fähre über den Fluss fahren, um einen Blick auf die Brücke zu erhaschen oder eine Fahrt über die Brücke zu unternehmen, um ein Gefühl für sie zu bekommen.
10. Dritte Brücke
Die Dritte Brücke oder Deputy Darcy Castelo de Mendonça Bridge ist eine Stahl- und Betonbrücke in Brasilien. Die Brücke liegt in Espirito Santo und verbindet die Städte Vila Velha und Vitória. Obwohl die Brücke nur an zehnter Stelle auf der Liste steht, ist sie mit einer Höhe von 70 Metern die zweithöchste Brücke Brasiliens. Fähren können bequem unter der Brücke hindurchfahren. Der Bau der Brücke wurde in elf Jahren abgeschlossen, und heute werden täglich über 58.000 Autos über die Brücke gefahren. Die Brücke verfügt über 15 Fahrspuren mit einer Länge von jeweils 3,3 km. Das bedeutet, dass bis zu sieben Autos nebeneinander auf ihr von Vitória nach Vila Velha fahren können. Touristen, die Orte wie das Penha-Kloster besuchen, können den Weg über die Dritte Brücke nehmen, um dorthin zu gelangen. Von der Brücke aus haben die Touristen auch einen guten Blick auf die Bucht von Vitória.
11. Pumarejo-Brücke
Die Pumarejo-Brücke ist die letzte auf dieser Liste. Sie führt über den Fluss Magdalena und hat eine Länge von 3,2 Kilometern. Sie verbindet den Fluss und den Salamanca Island Road Park mit den östlichen Teilen Kolumbiens. Sie ist die zweitlängste Brücke Kolumbiens, nach dem Viaducto Del Manglar. Es handelt sich um eine Straßenbrücke mit einer Autobahn mit sechs Fahrspuren für Autos und weiteren für Fahrräder und Gehwege. Damit ist sie die längste Straßenbrücke in Kolumbien. Die Pumarejo-Brücke wurde zwischen 2012 und 2019 gebaut, um die alte Laureano-Gómez-Brücke zu ersetzen. Sie dient auch als guter Beobachtungspunkt für die alte Brücke, da diese nur gesperrt und nicht abgerissen wurde. Ihre Durchfahrtshöhe von 45 Metern erlaubt es größeren Schiffen, in die Häfen rund um den Magdalena-Fluss einzufahren. So können Schiffstouristen einen Panoramablick auf die Brücke werfen. Diese Brücke mag nicht so lang sein wie andere, aber sie ist eines der Wunder Kolumbiens.
Fazit
Brücken sind nicht nur solide und massiv, sie sind auch faszinierend. Die Ästhetik ihrer Konstruktion und ihre Fähigkeit, dem Test der Zeit standzuhalten, versetzen jeden in Erstaunen. Einige von ihnen sind erst vor kurzem entstanden, doch viele wurden bereits Mitte des 20. Jahrhunderts gebaut und prägen noch immer das Bild. Südamerika hat viele Brücken, und diese elf besten sind ein Beweis für die Faszination des Kontinents. Besucher finden in Südamerika Straßenbrücken, Eisenbahnbrücken und Viadukte von Weltrang, umgeben von Ozeanen und Seen.
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