Gesetz zur Festlegung neuer Lohnregeln für Mitfahr-Apps in Brasilien

Der brasilianische Präsident Luiz Inácio Lula da Silva drängt darauf, die Arbeitsrechte von Fahrern für Uber und ähnliche Fahrdienst-Apps zu stärken. Das Staatsoberhaupt der größten Volkswirtschaft in Lateinamerika hat am Montag (4.) einen Gesetzesvorschlag in den brasilianischen Kongress eingebracht, der neue Lohn- und Arbeitszeitregeln für diese Art von Unternehmen vorsieht. Der Gesetzesentwurf, der erste größere Arbeitsvorschlag, den Lula seit September letzten Jahres vorgelegt hat, als er gemeinsam mit US-Präsident Joe Biden eine Initiative zur Verbesserung der Arbeitsbedingungen startete, definiert den Status der Fahrer als Selbstständige und beschränkt sie auf 12 Stunden Arbeit pro Tag für die Plattformen. Außerdem wird ein Stundenlohn von 32,09 Reais (5,98 US$) und ein monatlicher Mindestlohn von 1.412 Reais (262,91 US$) festgelegt, was dem derzeitigen Mindestlohn entspricht. Außerdem werden Prozentsätze für die Beiträge von Arbeitnehmern und Unternehmen zu Sozialversicherungsprogrammen festgelegt und Geldstrafen von bis zu 140.000 Reais (28.246 US-Dollar) für Unternehmen vorgesehen, die gegen die Vorschriften verstoßen.

Lula versprach während seiner Präsidentschaftskampagne 2022, den Arbeitsschutz zu stärken. Im September vereinbarten er und Biden, sich gemeinsam für die Stärkung der Arbeitnehmerrechte einzusetzen, wobei die Herausforderungen im Zusammenhang mit der kollaborativen Wirtschaft im Mittelpunkt ihres Paktes stehen. Lulas ursprünglicher Vorschlag, der noch von beiden Häusern des brasilianischen Kongresses gebilligt werden muss, gilt nur für Transport-Apps wie Uber und 99 und umfasst nicht die Beschäftigten von Lieferplattformen oder anderen ähnlichen Diensten.

BETEILIGUNG VON UNTERNEHMEN

Die Unternehmen haben sich aktiv an der Ausarbeitung des Textes beteiligt“, sagte der brasilianische Arbeitsminister Luiz Marinho in einem Interview. Er rechnet damit, dass die Gesetzgeber das Gesetz in der ersten Hälfte dieses Jahres verabschieden werden, da Lula es als dringliche Angelegenheit präsentiert. „Ich hoffe, dass dies die Lieferplattformen zur Teilnahme an den Verhandlungen bewegen wird. Wenn sich die Parteien einig sind, werden sich Uber und 99 nicht dagegen sträuben“, sagte er. Marinho argumentierte, dass die Gesetzgebung den Unternehmen Rechtssicherheit bringen wird, die nach Angaben der brasilianischen Generalstaatsanwaltschaft mit mindestens 17.000 Klagen vor Arbeitsgerichten konfrontiert waren, um die Beziehung zwischen Arbeitnehmern und Plattformen anzuerkennen.