Soziale Eingliederung für Rentner: Brasilien startet Voa Brasil-Programm

Das Programm Voa Brasil wurde am Mittwoch (24.) von der Bundesregierung über das Ministerium für Häfen und Flughäfen (MPor) gestartet. Das Programm richtet sich an alle Rentner des Nationalen Sozialversicherungsinstituts (INSS), unabhängig von ihrer Einkommensklasse, die in den letzten 12 Monaten nicht geflogen sind. Das Programm wird eine neue Nachfrage befriedigen, indem es Flugtickets für bis zu 200 Reais pro Strecke für diese Personengruppe anbietet, die bisher nicht geflogen ist. Nach Angaben von Mpor sollen mehr Brasilianer, insbesondere neue Nutzer, Zugang zum brasilianischen Flugmarkt erhalten. Die Bundesregierung geht davon aus, dass etwa 1,5 Millionen neue Brasilianer, die bisher noch nicht mit dem Flugzeug gereist sind, in das Programm aufgenommen werden. Die Fluggesellschaften müssen während der 12 Monate des Jahres auf verschiedenen Strecken Freiflugscheine anbieten. Derzeit liegt die durchschnittliche Leerlaufquote von Januar bis Juni bei 20 Prozent.

„Voa Brasil Aposentados ist das erste Programm zur sozialen Eingliederung in der brasilianischen Luftfahrt. Wir eröffnen mehr Brasilianern die Möglichkeit, durch das Land zu reisen, Sehenswürdigkeiten zu besichtigen oder Verwandte zu treffen. Inklusion schafft Arbeitsplätze, Einkommen und wirtschaftliche Entwicklung“, kommentierte der Minister für Häfen und Flughäfen, Silvio Costa Filho. Der Minister fügte hinzu, dass die Fluggesellschaften bereits mehr als 3 Millionen Tickets zur Verfügung gestellt haben, was bedeutet, dass mehr als 10 % der neuen CPFs durch das Land reisen werden. „Voa Brasil, dieses erste Programm zur sozialen Eingliederung in der brasilianischen Luftfahrt, wird auch in Zukunft das größte Programm zur sozialen Eingliederung sein. Es wird mehr Brasilianern den Zugang zum Zivilluftfahrtmarkt ermöglichen und mehr Brasilianern die Möglichkeit geben, Brasilien kennenzulernen“, erklärte der Staatssekretär für Zivilluftfahrt, Tomé Franca.

Voa Brasil beinhaltet keine staatliche Subvention für den Kauf von Flugtickets und funktioniert auf der Grundlage, dass es den Fluggesellschaften freisteht, den Begünstigten des Programms Tickets anzubieten. Die teilnehmenden Unternehmen können Flugscheine bis zu einem Höchstbetrag von 200 Reais pro Flug anbieten, wobei der Flugpreis für die Beförderung nicht mitgerechnet wird. Der Vizepräsident der Republik und Minister für Entwicklung, Industrie, Handel und Dienstleistungen, Geraldo Alckmin, betonte: „Die Unternehmen sind untätig, und die Menschen wollen reisen, haben aber nicht genug Geld. Es ist also eine Win-Win-Situation. Man kann die Flugzeuge besser füllen, und für einen Preis von 200 Reais zuzüglich des Flugpreises können die Leute reisen.

Zielpublikum

In der ersten Phase werden die INSS-Rentner angesprochen. Gegenwärtig gehören rund 23 Millionen Menschen zu dieser Kategorie. Die überwiegende Mehrheit davon, etwa 95 Prozent, erhält bis zu zwei Mindestlöhne. Das Ministerium für Häfen und Flughäfen geht davon aus, dass die zweite Phase des Programms in der ersten Hälfte des Jahres 2025 anlaufen wird, von der Studenten öffentlicher Bildungseinrichtungen profitieren werden. Mpor betont, dass die Bundesregierung keine Kontrolle über die von den Fluggesellschaften im Rahmen des Programms angebotenen Strecken, Daten, Uhrzeiten und Sitzplätze ausüben wird. Voa Brasil respektiert die Tariffreiheit und die Autonomie des Inventars jeder Fluggesellschaft (Angebotsfreiheit).

LATAM bekräftigte ihr Engagement für die Demokratisierung der brasilianischen Luftfahrt mit dem Start von Voa Brasil. Seit 2023 ist LATAM die Fluggesellschaft mit den meisten zusätzlichen Flügen und Sitzplätzen in Brasilien und bietet die meisten Sonderangebote mit Tickets ab 99 Reais. Allein im Jahr 2024 hat LATAM bereits 1 Million zusätzliche Sitzplätze auf dem brasilianischen Inlandsmarkt geschaffen. Die Fluggesellschaft investiert auf diese Weise, weil das Unternehmen davon überzeugt ist, dass die Brasilianer nur mit mehr Flügen und mehr Sitzplätzen einen besseren Zugang zum Luftverkehr in einem Land mit den kontinentalen Ausmaßen Brasiliens haben werden. Mit dem gleichen Engagement für die Demokratisierung des Luftverkehrs beteiligt sich LATAM nun an dem Programm Voa Brasil.

LATAM Airlines ist eine chilenische Fluggesellschaft mit Sitz in Santiago de Chile und Basis auf dem Flughafen Santiago de Chile. Sie ist die größte Fluggesellschaft Südamerikas. Im Jahr 2012 fusionierte LAN Airlines mit der brasilianischen TAM Linhas Aéreas.

1 US-Dollar entspricht 5,64 Reais