Peru vergibt Modernisierung des „Tren Macho“

Die Modernisierung des emblematischen peruanischen Eisenbahnverkehrs, der auf eine 98-jährige Geschichte zurückblicken kann, wird bald Wirklichkeit werden. Die Agentur zur Förderung von Privatinvestitionen (ProInversión) hat dem ecuadorianisch-argentinischen Unternehmenskonsortium Consorcio Concesionaria Ferroviaria del Centro (das das Unternehmen Benito Roggio Transportes als Bahnbetreiber vorstellte) den Zuschlag für das Projekt zur Modernisierung der Eisenbahnstrecke Huancayo – Huancavelica, bekannt als „Tren Macho“, erteilt. Das vom Ministerium für Verkehr und Kommunikation (MTC) vergebene Projekt zielt darauf ab, einen sicheren, effizienten und zuverlässigen Schienenverkehr für 1,2 Millionen Einwohner von Junín und Huancavelica zu gewährleisten.

Die Gesamtkosten belaufen sich nominal auf 565 Millionen US-Dollar, davon 445 Millionen US-Dollar für die Hauptinvestition (Modernisierung) und 120 Millionen US-Dollar für Betrieb und Instandhaltung in den ersten zehn Betriebsjahren. Das Projekt beinhaltet auch die Planung, Finanzierung, Ausführung der Arbeiten, den Erwerb von rollendem Material sowie den Betrieb und die Instandhaltung der 128,7 km langen Eisenbahnstrecke über 30 Jahre. Darüber hinaus umfasst es unter anderem den Bau einer neuen Reparatur- und Wartungswerkstatt, ein Entwässerungssystem, eine Hangsicherung und die Renovierung des Oberbaus der Bahn. Mit der Durchführung des Projekts wird die Region über eine erneuerte und moderne Infrastruktur, neues rollendes Material und ein Signal- und Kommunikationssystem verfügen, das ein sicheres, effizientes, modernes und komfortables Verkehrssystem für die Nutzer gewährleistet.

In diesem Sinne wird es ein Motor für die sozioökonomische Entwicklung der Regionen Junín und Huancavelica sein, da es den Tourismus und das landwirtschaftliche Potenzial der Region ankurbeln und den Zugang der Bevölkerung zu Gesundheits-, Bildungs-, Arbeits- und Handelszentren erleichtern wird. Um zu gewährleisten, dass die derzeitigen Sozialtarife beibehalten werden, wird die MTC (der konzessionierte Sektor des Projekts) für die Festlegung der Tarife zuständig sein, so dass mehr Nutzer in den Genuss moderner Verkehrsmittel kommen.

Bei dem Projekt handelt es sich um eine kofinanzierte öffentlich-private Partnerschaft, deren Vertragsform der Konzessionsvertrag ist. Die Laufzeit beträgt 30 Jahre ab Vertragsunterzeichnung: fünf Jahre für Planung und Bau und 25 Jahre für Betrieb und Wartung. Das Projekt umfasst die Renovierung von sieben Bahnhöfen und 20 Haltestellen: Chilca, Manuel Tellería, Izcuchaca, Mariscal Cáceres, Acoria, Yauli und Huancavelica. Es wird sechs tägliche Umläufe pro Richtung ausschließlich für Fahrgäste an 7 Tagen in der Woche und einen täglichen Umlauf pro Richtung für den gemischten Verkehr von Fahrgästen und Gütern an 6 Tagen in der Woche geben.