Megaprojekt in Uruguay: Schaffung einer Smart City

An der Küste des Río de la Plata, wo die koloniale Vergangenheit Uruguays auf eine Zukunft voller Innovation und Nachhaltigkeit trifft, entsteht ein neues urbanes Leben. In einer Stadt, in der zwei Welten gleichzeitig existieren, ziehen sich Gegensätze an? Die Realität von Colonia del Sacramento und die von +Colonia sind sehr unterschiedlich: Hier wird das Alte und Koloniale mit dem Modernen und Technologischen verschmelzen. Weniger als zwei Jahre nach Baubeginn schreitet +Colonia mit seinem Ziel, eine intelligente Modellstadt zu werden, mit großen Schritten voran. Am Donnerstag besuchte der Präsident Uruguays, Yamandú Orsi, das Gelände, auf dem bereits die ersten 400 Wohneinheiten gebaut werden, und bekräftigte die Unterstützung der nationalen Regierung für das Projekt, das eine Investition von 100 Millionen US-Dollar umfasst. Das Projekt von Eduardo Bastitta verspricht, das Moderne mit technologischer Avantgarde zu verbinden. Auf seiner Fläche von 500 Hektar soll es zu einem Modell für eine „15-Minuten-Stadt” werden. Über das Zusammenleben von Alt und Neu äußerte er sich klar: „Es hängt von den Gegensätzen ab. Es ist wie ein Magnet. Vielfalt ist positiv. Es gibt niemanden aus der jüngeren Generation, der zum Einkaufen nach +Colonia kommt und nicht von der Altstadt begeistert ist”.

Die Gründung des Unternehmens hat ihren Ursprung in einem Familientraum, der das Leben in der Region verändern soll. Als sein Vater das Grundstück kaufte, war Eduardo erst 7 Jahre alt. Die ursprüngliche Idee war eine Wohnsiedlung, aber die Veränderungen in der Arbeitswelt nach der Pandemie, mit dem Aufkommen der Telearbeit und der Dezentralisierung der Büros, führten zu einer Neuausrichtung der Vision. Bastitta sah in der Lage von Colonia eine einmalige Gelegenheit, einen „Technologiepol” zu schaffen, der Unternehmen, Investmentfonds, Start-ups und Unternehmer anzieht, unter dem Konzept einer Stadt, die „an zwei Ufern” lebt und die Bewohner einlädt, nicht nur umzuziehen, sondern ihr Leben zwischen Buenos Aires und Uruguay zu integrieren.

Die politische Unterstützung: „Ein entscheidender Schritt” für die regionale Entwicklung

Während der Besichtigung hob Orsi das Potenzial des Projekts als „Chance für das Land, den Bezirk Colonia und die Region Río de la Plata im Allgemeinen” hervor. „Seit ich vor einigen Jahren von dem Vorschlag erfahren habe, sind große Fortschritte erzielt worden”, erklärte er. Der Präsident betonte die Schnelligkeit und Effizienz und fügte hinzu: „Das Wichtigste ist, dass alle an einem Strang ziehen, damit die Dinge schnell vorangehen. Es wird ein Ja oder ein Nein geben, aber wir dürfen nicht monatelang keine Antwort geben, dazu haben wir uns verpflichtet.” Der Bürgermeister von Colonia, Guillermo Rodríguez, hob den offenen Charakter des Projekts hervor. Die Stadtverwaltung erwarb 150 Meter Küstenlinie, wodurch die Bewegungsfreiheit der Anwohner gewährleistet ist. „Dies ist keine private Wohnsiedlung“, betonte Rodríguez, „das heißt, dass alle Menschen, die weiterhin an den Strand El Calabrés kommen möchten, um wie wir schon seit jeher zu angeln, dies auch weiterhin tun können.“ Der Bürgermeister sprach sich für private Investitionen und die Zusammenarbeit aus und betonte, dass die Schaffung von Arbeitsplätzen für die Einwohner von Colonia oberste Priorität habe. Er rief auch dazu auf, darauf zu achten, dass alle geltenden Vorschriften eingehalten werden, um ein gutes Zusammenleben zu gewährleisten.

Argentinische Investitionen sind die wichtigsten

„Warum glauben Sie, dass Argentinier die wichtigsten Investoren oder Käufer hier in Uruguay sind?“, lautete eine der Fragen, die Orsi beantwortete. Seine Antwort hatte einen humorvollen Unterton: „Ich glaube, sie lieben uns einfach zu sehr. Ich glaube, sogar mehr als wir sie lieben.” Die Dominanz der argentinischen Käufer in der „neuen Stadt” ist unbestreitbar: Sie machen mehr als zwei Drittel der Verkäufe aus, gefolgt von den Uruguayanern. Der Erfolg beim argentinischen Publikum ist zum großen Teil auf die angebotene Finanzierungspolitik zurückzuführen. Bastitta erklärt: „+Colonia war das erste Projekt in Uruguay, das Nicht-Residenten Kredite mit Laufzeiten von bis zu 20 Jahren und wettbewerbsfähigen Zinssätzen angeboten hat. Diese Kreditfazilität war ein entscheidender Faktor, um Käufer anzulocken.

Das Projekt „Las dos orillas”

Die Botschaft, die sie dem argentinischen Publikum vermitteln wollen, ist klar: Es geht nicht darum, Buenos Aires zu „verlassen”, sondern „an beiden Ufern zu leben”. Francisco Tezanos, Marketing- und Kommunikationsleiter des Projekts, bekräftigt diese Idee und weist darauf hin, dass Colonia genauso nah an Buenos Aires liegt wie Pilar oder Escobar. Um diese Verbindung zu fördern, soll die Frequenz der Schnellfähren zwischen den beiden Städten auf 16 pro Tag erhöht werden, mit einem Angebot von acht Millionen Sitzplätzen pro Jahr, von denen derzeit nur 25 % genutzt werden. Als zusätzlicher Anreiz können die ersten tausend „Colonos” fünf Jahre lang einmal pro Woche kostenlos fahren.

Wohnungen, ein Geschäftsviertel, ein Hotel und eine Schule

Der Masterplan umfasst: sechs Wohngebäude, ein Geschäftsviertel mit einem ersten Gebäude, das von einem europäischen Ingenieurbüro entwickelt wurde, ein Hotel mit 140 Zimmern einer internationalen Marke, die noch nicht in Lateinamerika vertreten ist, eine bestätigte Schule, die 2028 eröffnet wird und alle Schulstufen vom Kindergarten bis zur Sekundarstufe II umfasst, sowie ein e-Mobility Center, ein Zentrum für Elektromobilität mit Verleih und Verkauf von Elektrorollern und -motorrädern. Es soll eine Stadt mit gemischter Nutzung werden, in der Wohnen, Gewerbe und Büros zusammenkommen. Ein Beispiel für dieses Modell ist das Luxusgebäude Quartier, das von Argencons und CRIBA entwickelt wurde. Es hat 12 Stockwerke, wobei das Erdgeschoss Geschäfte, das erste Stockwerk Büros und einen Coworking Space beherbergen wird und ab dem zweiten Stockwerk Wohnungen entstehen. Was die Zahlen angeht, so ist das Projekt Quartier Colonia (380 Einheiten) bereits vollständig verkauft.

Quartier Colonia wurde bereits vollständig vermarktet und befindet sich derzeit in der Bauphase.
Derzeit liegt der Fokus auf den Projekten El Muelle, die von +Colonia und Criba entwickelt werden und aus 250 Einheiten in fünf Gebäuden (Muelle 1 bis 5) bestehen. Muelle 1 ist bereits fast vollständig verkauft, und der Schwerpunkt liegt nun auf derVermarktung von Muelle 2 und 3. Der durchschnittliche Quadratmeterpreis liegt zwischen 2.700 und 2.800 US-Dollar, mit Einheiten ab 80.000 US-Dollar. Das Produkt, betont Bastitta, ist sehr flexibel, mit kleinen Einheiten, die zu größeren Räumen verbunden werden können, wobei 80 % der Einheiten Einzimmerwohnungen sind. Die Verwaltung der Konsortien wurde ebenfalls auf „Hocheffizienz” ausgelegt, mit einer zentralisierten Gesellschaft, die die Nebenkosten deutlich senken will. Die aktuelle Schätzung liegt bei 4 US-Dollar/m², was für Uruguay als sehr niedrig und wettbewerbsfähig gilt. Das Unternehmen befindet sich derzeit in der Vermarktungsphase für zwei seiner Projekte. Alle Einheiten werden Blick auf Grünflächen und Wasser haben.

„+Colonia möchte ein Zentrum für die Wissensindustrie werden und Technologieunternehmen, Start-ups, Investmentfonds, Bildungseinrichtungen und Banken anziehen”, versichert das Unternehmen. Zu den beteiligten Akteuren zählen neben den Bauträgern Argencons und CRIBA mehr als 30 Tech-Gründer, die gemeinsam Dienstleistungen für die Stadt entwickeln. „Uruguay ist zwar die Schweiz Lateinamerikas, hat aber eine Auswanderungsrate wie ein Land im Krieg. Es ist nie gelungen, die Bevölkerung zu vergrößern. Die Bevölkerung ist stark gealtert und geschrumpft. +Colonia will das ändern”, versichert Bastitta.