Die brasilianische Luftwaffe (FAB) hat am Donnerstag (20.) ein als verdächtig eingestuftes Kleinflugzeug abgefangen, nachdem es ohne Genehmigung aus Venezuela in den brasilianischen Luftraum in der Nähe des Yanomami-Reservats im Bundesstaat Roraima eingedrungen war. Die Radargeräte des Kommandos für Luft- und Raumfahrtoperationen (COMAE) entdeckten den Luftraumverstoß um 7:00 Uhr Ortszeit, als das Flugzeug ohne Flugplan und ohne Kontakt zur Flugsicherung über dem Amazonasgebiet flog, was nach brasilianischem Recht als Verdacht auf illegale Aktivitäten gilt. Als Reaktion darauf entsandte die FAB zwei Kampfflugzeuge vom Typ A-29 Super Tucano, die das Flugzeug identifizieren und gemäß den gesetzlichen Vorschriften eingreifen sollten. Die brasilianischen Piloten führten die Anflugmanöver durch und erteilten dem Piloten des verdächtigen Flugzeugs den Befehl, seine Route zu ändern und auf einem zuvor von den Behörden bestimmten Flugplatz zu landen.
Offiziellen Angaben zufolge befolgte der Pilot die Anweisungen nicht, was zur Abgabe eines Warnschusses führte, der als „Tiro de Aviso” bekannt ist. Der Pilot blieb bei seiner Weigerung, und die FAB stufte das Flugzeug als „feindlich” ein, eine Kategorie, die strengere Maßnahmen ermöglicht. Zu diesem Zeitpunkt wurde der „Tiro de Detenção” (Stoppschuss) genehmigt, eine Maßnahme, die gemäß dem Dekret Nr. 5.144/2004 zur Regulierung der Überwachung des nationalen Luftraums vorgesehen ist, um die Fortsetzung des Fluges eines „ungehorsamen“ Flugzeugs zu verhindern. Der Pilot landete das Flugzeug nach dem Treffer durch die Luftwaffe auf einer Landebahn in der Region Surucucu innerhalb des Yanomami-Indianergebiets und verließ das Flugzeug, bevor die Sicherheitskräfte am Ort eintrafen. Die FAB mobilisierte einen Hubschrauber vom Typ H-60 Black Hawk, um eine Patrouille zu transportieren, die den Ort kontrollieren und die Flucht möglicher Insassen verhindern sollte. Bei ihrer Ankunft fanden die Beamten das Flugzeug mit gefälschtem Kennzeichen vor, ohne dass der Pilot oder andere Insassen anwesend waren.
Kurz darauf traf ein Militärkontingent des Comando Conjunto Catrimani II in dem Gebiet ein und neutralisierte das Flugzeug, nachdem es sich vergewissert hatte, dass keine unmittelbare Gefahr bestand. Die Behörden berichteten nicht über Funde von Drogen oder anderen illegalen Substanzen im Inneren, obwohl das Flugzeug wegen möglicher Beweise im Zusammenhang mit Drogenhandel beschlagnahmt wurde. Wie Sprecher der FAB erklärten, ist die Operation Teil der permanenten Kontrollmaßnahmen zum Schutz des brasilianischen Luftraums, mit besonderem Schwerpunkt auf Regionen an der Amazonasgrenze, die häufig für illegale Aktivitäten, einschließlich des Drogenhandels, genutzt werden. Das Dekret Nr. 5.144/2004 legt ein abgestuftes Interventionsprotokoll fest, das von der Fernidentifizierung bis zur Neutralisierung von Flugzeugen reicht, wenn ein Risiko der kriminellen Nutzung bestätigt wird.
Die Zunahme der Drogenbekämpfungsmaßnahmen im Amazonasgebiet ist eine Reaktion auf einen regionalen Trend zu illegalen Flügen, die illegale Fracht zwischen Kolumbien, Venezuela, Brasilien und den Nachbarländern transportieren. Sicherheitsexperten betonen, dass der Flugverkehr über Gebieten wie dem Yanomami-Land die geografischen Gegebenheiten des Dschungels, die Abwesenheit bewohnter Gebiete und die Nähe zu Landwegen zu großen städtischen Zentren oder internationalen Ausgängen ausnutzen will. Im Jahr 2024 verstärkte Brasilien die Patrouillen in seinem Luftraum über dem Amazonasgebiet, nachdem eine Zunahme der Häufigkeit nicht identifizierter Flüge aus Venezuela zu verzeichnen war. Die Yanomami-Region ist Schauplatz regelmäßiger Maßnahmen zur Bekämpfung des Drogenhandels und des illegalen Bergbaus durch die Bundeskräfte und die Armee. Die Behörden betrachten das Abfangen und Unschädlichmachen von Flugzeugen als strategischen Bestandteil, um den Transport von Drogen einzuschränken und indigene Reservate vor Eindringlingen von außen zu schützen.
Das Verfahren mit dem abgefangenen Flugzeug endete mit der Sicherstellung aller Überreste und der Übergabe der Beweise an die Justizbehörden. Die Staatsanwaltschaft und die Bundespolizei untersuchen nun die mögliche Identität des Piloten und das Unterstützungsnetzwerk, das sowohl die Einreise in das Land als auch die Flucht nach der Landung ermöglicht haben könnte. Die Luftwaffe bekräftigte in ihrem Bericht, dass die Operation im Rahmen der gesetzlichen Vorgaben durchgeführt wurde, und betonte ihre Aufgabe, die nationale Souveränität und die Flugsicherheit in Brasilien zu gewährleisten.