Embraer liefert 159 Jets im Jahr 2022 aus

Der brasilianische Flugzeughersteller Embraer hat seine Prognose für die Auslieferungen von Geschäftsreiseflugzeugen im Jahr 2022 erfüllt. Der Konzern verfehlte aber knapp die bisherige Prognose für Verkehrsflugzeuge, nachdem ein weiteres Jahr von Einschränkungen in der Lieferkette geprägt war. Investoren hatten Bedenken geäußert, dass Embraer seine Jahresprognose aufgrund der Lieferengpässe verfehlen könnte, aber das Unternehmen sagte im November, dass man trotz der Hürden immer noch davon ausgeht, das untere Ende der Prognose zu erreichen. Die in Brasilien gehandelten Embraer-Aktien stiegen um mehr als 1 % und übertrafen damit den lokalen Benchmark-Index Bovespa (.BVSP), der um 0,4 % nachgab. „Wir glauben, dass die Anleger bereits mit einer leichten Verfehlung der Auslieferungsprognose für das zivile Segment gerechnet haben“, so die Analysten von JPMorgan in einer Mitteilung an ihre Kunden. „Aber der Mix war besser als erwartet – mit einem höheren Anteil an Geschäftsreiseflugzeugen.“

Der weltweit drittgrößte Flugzeughersteller hinter Boeing und Airbus hat im Jahr 2022 insgesamt 159 Flugzeuge ausgeliefert, wie aus einem Wertpapierdokument hervorgeht. Das sind 18 mehr als im Vorjahr und entspricht fast dem Ziel von 160. Die Fertigung wurden durch die Auslieferung von Geschäftsreiseflugzeugen angekurbelt, die sich auf insgesamt 102 beliefen, was einer Prognose von 100 bis 110 entspricht und von 93 im Vorjahr anstieg. Die Auslieferungen im Bereich der kommerziellen Luftfahrt erreichten 57, was einem Anstieg von 19 % gegenüber dem Vorjahr entspricht, aber leicht unter den angestrebten 60 bis 70 liegt. Im vierten Quartal lieferte das brasilianische Unternehmen nach eigenen Angaben 80 Flugzeuge aus, darunter 50 Geschäftsreiseflugzeuge und 30 Verkehrsflugzeuge.

Embraer fügte hinzu, dass sein fester Auftragsbestand zum Jahresende 2022 bei 17,5 Milliarden US-Dollar lag. Dies ist ein Rückgang gegenüber dem Vierjahreshoch von 17,8 Milliarden US-Dollar in den beiden vorangegangenen Quartalen, liegt aber immer noch über dem Niveau von 2021, da sich der Sektor von einem pandemiebedingten Abschwung erholt. Der Auftragsbestand umfasste einen neuen Auftrag über 15 E195-E2-Flugzeuge von einem nicht genannten Kunden sowie einen neuen Auftrag über fünf Jets von der spanischen Fluggesellschaft Binter.