Paraguay plant erneut die Privatisierung des Flughafens Asunción

Die Privatisierung von Flughäfen hat sich in Lateinamerika vor zweieinhalb Jahrzehnten rasch durchgesetzt – zunächst in Mexiko und Argentinien, später in Brasilien – und ist heute in vielen anderen Ländern der Region zu finden. Eine Ausnahme war Paraguay, der kleine südamerikanische Binnenstaat zwischen Bolivien, Argentinien, Brasilien und Uruguay. Paraguay hat eine eigene Mentalität, die sich in dieser Branche in der Vermeidung von Privatisierungsaktivitäten manifestiert hat, aber das war nicht immer der Fall. Für den Flughafen von Asunción „Aeropuerto Internacional Silvio Pettirossi“, der die Hauptstadt bedient, sollte 2015 eine öffentlich-private Partnerschaft (PPP) geschlossen werden, die jedoch nach mehreren juristischen Pannen, wie sie in diesem Teil der Welt üblich sind, ausgesetzt wurde.

Schließlich verfügte die Zivilluftfahrtbehörde, dass ein neues Terminal am Flughafen selbst finanziert werden sollte – doch dazu kam es nie. Für 2023 ist wieder ein Partnerschaftsabkommen geplant, und sowohl der neu gewählte Präsident als auch der unterlegene Herausforderer befürworten es. Die Frage ist nun, ob frühere Interessenten (von denen es eine ganze Reihe gab) zurückgewonnen werden können und ob es diesmal gelingt, auch die regionale Führung zu überzeugen.