Mexiko: „Ära der Elektrifizierung von Autoteilen“ beginnt

Mexiko steht kurz vor dem Beginn der „Ära der Elektrifizierung von Autoteilen“ zur Belieferung der nordamerikanischen Automobilindustrie mit der Inbetriebnahme des LG Magna e-Powertrain-Werks. Dort werden „über eine Million 100%ige Elektromotoren“ für Leichtfahrzeughersteller, vor allem für die Vereinigten Staaten und das lokale Unternehmen General Motors, hergestellt. Alberto Bustamante, Berater des Automobilsektors, sagte, dass der Betrieb des Werks, das von einem Joint Venture des Unternehmens LG electronics und des koreanischen Unternehmens Magna International gegründet wurde, in einem Monat in Coahuila beginnen wird und den US-Markt beliefert. Die US-Industrie bereitet sich darauf vor, das Ziel von mehr als 20 Millionen Elektrofahrzeugen bis 2030 zu erreichen.

Bislang ist China weltweit führend in der Herstellung von Elektromotoren, aber unter den Bedingungen der neuen Regeln des Abkommens zwischen Mexiko, den Vereinigten Staaten und Kanada (T-MEC) und des Nearshoring ist Mexiko auf dem besten Weg, einer der führenden Hersteller von Elektrofahrzeugen zu werden. Deutsche, taiwanesische, chinesische, südkoreanische, US-amerikanische und kanadische Unternehmen wollen derzeit 15 Milliarden US-Dollar investieren, um Fabriken zu eröffnen oder zu erweitern, in denen Autoteile hergestellt werden, darunter Ladegeräte für Elektromotoren, Lithium-Ionen-Batterien, Airbags, Bremssysteme, Innenraumverpackungen, Rückspiegel und Sitze, die nach Angaben der Nationalen Autoteileindustrie (INA) dazu beitragen werden, die Lieferkette für den Übergang zur Elektromobilität zu stärken.

Zu den in Mexiko am meisten produzierten Autoteilen und -komponenten gehören Benzinmotoren (derzeit wurden noch keine Zahlen zu elektrischen Teilen gemeldet) im Wert von 1,064 Milliarden US-Dollar in den ersten beiden Monaten des Jahres 2023, deren Menge im Zuge der Umstellung auf die Elektrifizierung bei der Montage um 3,4 % zurückgeht. Von Mexikos gesamter Autoteileproduktion sind 87,2 % für den US-Markt bestimmt. Die Produktion der mexikanischen Teile- und Komponentenindustrie schloss 2022 mit 107 Milliarden US-Dollar ab und die INA prognostiziert für 2023 einen Wert von 112 Milliarden US-Dollar, ein Anstieg, der auf dem sich abzeichnenden Aufschwung infolge der Elektrifizierung und der Verlagerung der Lieferketten beruht. Die Vereinten Nationen (UN) haben sich zum Ziel gesetzt, die Kohlendioxidemissionen (CO2) bis 2030 um 45 % zu senken, was die Elektrifizierung vorantreibt.

LG Magna e-Powertrain investierte 100 Millionen US-Dollar, um das Werk in Ramos Arizpe, Coahuila, im Juli 2022 zu errichten. In wenigen Tagen wird es der erste Produktionsstandort in Nordamerika sein, der Wechselrichter, Motoren und Ladegeräte (als Teil des Antriebsstrangs) integriert herstellt, um die Produktion von Elektrofahrzeugen zu unterstützen. Zuvor hatte das neue Unternehmen bekannt gegeben, dass General Motors der Hauptkunde für die neue Anlage sein wird, die eine Schlüsselrolle für den Aufbau einer Lieferkette für Elektrofahrzeuge durch den Automobilhersteller spielen wird.