Argentinien investiert in Eisenbahnstrecke für den Mercosur-Handel

Die argentinische Regierung wird über das öffentliche Unternehmen Trenes Argentinos Cargas (TAC), das dem Verkehrsministerium untersteht, rund 45 Millionen US-Dollar in die Modernisierung und Verbesserung der Eisenbahnlinie Urquiza Cargas investieren, einem wichtigen Abschnitt für die Handelsbeziehungen innerhalb des Mercosur. Dieses Projekt wurde von der Regierung im Juli dieses Jahres als vorrangig eingestuft, da es den Handelsfluss zwischen den vier Ländern des Mercosur-Blocks (Argentinien, Brasilien, Paraguay und Uruguay) verbessern kann. Die Arbeiten, die den Ausbau von 210 Kilometern Gleis und die umfassende Instandsetzung von zwei Brücken in einem Zeitraum von voraussichtlich 36 Monaten umfassen, sind Teil des vom Verkehrsministerium geförderten landesweiten Plans zur Modernisierung des Verkehrs. Unter den durchzuführenden Arbeiten sticht die Instandsetzung des Abzweigs der internationalen Brückenachse Paso de los Libres – Brasilien hervor, die die Reaktivierung der Eisenbahnverbindung zwischen Argentinien und Brasilien ermöglicht.

„Mit dieser Investition werden wir eine Zugverbindung mit Brasilien, unserem wichtigsten Handelspartner in der Region, herstellen. Der Zug senkt die Logistikkosten erheblich und macht den Austausch von Gütern effizienter. Dies ist ein historischer Schritt, um die argentinische Wirtschaft mit der brasilianischen zu verbinden und so unsere Entwicklung weiter voranzutreiben“, erklärte der argentinische Verkehrsminister Diego Giuliano.

Internationale Finanzierung

Mit dem Ziel, die Handelsströme durch den Schienenverkehr zu erhöhen, hat die Regierung von Alberto Fernández eine Vereinbarung über eine internationale Finanzierung, die durch Beiträge der Exekutive ergänzt wird, für die Verbesserung der Strecke Urquiza Cargas unterzeichnet. Von der Gesamtinvestition in Höhe von 45 Mio. USD werden etwa 29,8 Mio. USD nicht rückzahlbare Beiträge aus dem Fonds für die strukturelle Konvergenz des Mercosur (Focem) sein, während der Rest aus Mitteln der argentinischen Regierung finanziert wird. Die Hauptvorteile des Projekts liegen in der Verbesserung der Infrastruktur, wodurch die Logistikkosten gesenkt und die Wahrscheinlichkeit von Entgleisungen verringert werden, sowie in der Erhöhung der Betriebsgeschwindigkeit, wodurch der Umlauf des rollenden Materials innerhalb des Netzes gefördert wird.

Derselbe Zug hat bereits vor einem Jahr die Verbindung zwischen Argentinien und Paraguay wiederhergestellt und die Wiederaufnahme des internationalen Handels über die Grenze hinweg ermöglicht. Er hat auch den Transport von Zellstoff und Zement reaktiviert, wodurch sich der Güterverkehr mehr als verdoppelt hat. Die Regierung hat versichert, dass die Wiederherstellung der Verbindung zwischen Argentinien und Brasilien der argentinischen Industrie neuen Auftrieb geben wird, insbesondere den regionalen Wirtschaften von Buenos Aires, Entre Ríos, Corrientes und Misiones, die ihre Produktion auf eine neue Art und Weise „wirtschaftlicher und effizienter“ exportieren können.