Trotz logistischer Probleme beim Zoll und in den Häfen hat die mexikanische Autoindustrie im Oktober 316.421 Einheiten leichter Fahrzeuge in die ganze Welt exportiert. Dies war das höchste Volumen für den gleichen Monat in der Geschichte der Branche. In der Zwischenzeit stieg die Montage um 35,8 % auf 378.129 Einheiten, den höchsten Wert seit Oktober 2017, so die am Dienstag (7.) vom Statistikinstitut Inegi „Instituto Nacional de Estadística y Geografía“ (INEGI) veröffentlichten Daten. „Der Oktober ist der dritte Monat in Folge, in dem die Exporte über dem Niveau vor der Pandemie liegen, d.h. 55.000 Einheiten darüber. Es war auch der beste Monat für Exporte seit 2005“, erklärte AMIA-Direktor Odracir Barquera (mexikanische Verband der Automobilindustrie).
In der Zeit von Januar bis Oktober dieses Jahres stieg die Produktion von leichten Fahrzeugen um 15,9 % auf 3.233.887 Einheiten, verglichen mit dem gleichen Zeitraum im Jahr 2022. Gleichzeitig stiegen die Exporte im September 2023 um 14,5 % auf insgesamt 2.737.262 Fahrzeuge. Mit der kumulierten Produktion und den Exporten bis Oktober 2023 übertrifft die Branche die gesamte Autoproduktion und -auslieferung der Jahre 2020 und 2021 und ist 74.459 Einheiten davon entfernt, die für das gesamte Jahr 2022 gemeldete Montage zu erreichen. Bei den Exporten fehlen noch 128.379 Autos, um das Jahr 2022 zu übertreffen. Barquera betonte, dass die Automobilindustrie zu 86% ausgelastet sei, „das heißt, dass wir in diesem Jahr bereits über dem Durchschnitt vor der Pandemie liegen, in einigen Monaten sogar leicht darüber“.
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