LATAM größter Dreamliner-Betreiber in Lateinamerika

Die LATAM-Gruppe hat eine zusätzliche Bestellung von fünf Boeing 787 Dreamlinern bekannt gegeben, um ihr Engagement für mehr Effizienz und Nachhaltigkeit weiter voranzutreiben. Die Vereinbarung festigt die Position der Gruppe als größter Dreamliner-Betreiber in Lateinamerika. Zusammen mit den bereits für die kommenden Jahre geplanten Auslieferungen dieses Modells kommt die LATAM-Gruppe auf insgesamt 46 Boeing 787, was einer Zunahme von 20 Flugzeugen dieses Modells im Vergleich zur Flotte vor der Pandemie entspricht. Die Investition unterstreicht das Engagement der Gruppe, eine der modernsten und effizientesten Flotten in Südamerika zu haben. Eine weitere Neuheit ist, dass die nächsten 787 das Werk mit GEnx-Triebwerken verlassen werden. Damit ist LATAM die erste Fluggesellschaft in Südamerika, die mit den weltweit für ihre Leistung und Effizienz anerkannten Triebwerken von GE Aerospace ausgestattet ist.

„Diese Maßnahmen stehen im Einklang mit dem Engagement von LATAM für Nachhaltigkeit und bringen die Gruppe ihrem Ziel näher, bis 2050 kohlenstoffneutral zu werden“, sagt Ramiro Alfonsín, CFO der LATAM-Gruppe. „Der Einbau von GEnx-Triebwerken bietet mehr Flexibilität und Optionen für das Wachstum der Langstreckenflotte der Gruppe. Darüber hinaus ermöglicht die Erweiterung der Boeing 787-Flotte LATAM den Betrieb von zwei verschiedenen Triebwerksmodellen, die für ihre hochmoderne Technologie und geringere Umweltbelastung bekannt sind“, schließt er. „Die 787 Dreamliner ist perfekt geeignet, um die Nachhaltigkeitsziele und den Betrieb von LATAM zu unterstützen. Sie bietet der Fluggesellschaft außergewöhnliche Leistung, flexible Streckenkapazitäten und höheren Passagierkomfort“, sagte Mike Wilson, Vice President of Sales für Lateinamerika und die Karibik bei Boeing Commercial Airplanes. „Wir freuen uns darauf, LATAM weiterhin zu unterstützen, die ganz Lateinamerika mit der Welt verbindet und in den Gemeinden, in denen sie tätig ist, einen Unterschied macht.“

Nach Angaben des Herstellers hat die GEnx-Triebwerksfamilie seit ihrer Inbetriebnahme im Jahr 2011 mehr als 50 Millionen Flugstunden absolviert und ist mit fast 3.000 in Betrieb befindlichen und auf der Warteliste stehenden Triebwerken, einschließlich Ersatzteilen, das meistverkaufte und leistungsstärkste Triebwerk von GE. „GE Aerospace freut sich, die LATAM Airlines Group in der GEnx-Triebwerksfamilie willkommen zu heißen“, erklärt Kathy MacKenzie, Vice President of Commercial Programs bei GE Aerospace. „Wir freuen uns darauf, die Gruppe beim Wachstum und der Erweiterung ihrer 787 Dreamliner-Flotte weiterhin zu unterstützen“, fügt sie hinzu.

Die 787 Dreamliner-Familie bietet eine überragende Treibstoffeffizienz, die Fluggesellschaften wettbewerbsfähig hält. Nach Angaben des Herstellers verbraucht die Boeing 787 rund 25 Prozent weniger Treibstoff und erzeugt 25 Prozent weniger Emissionen als die Flugzeuge, die sie ersetzt. Die Boeing 787-9 kann 300 Passagiere befördern und hat eine Reichweite von rund 14.010 km. Die Boeing 787 wurde nach Angaben des Herstellers so konzipiert, dass sie mit einer geräumigen Kabine, verstellbarer LED-Beleuchtung, größeren Fenstern, besserer Luftqualität, Technologie zur Erkennung und Neutralisierung von Turbulenzen für einen ruhigeren Flug und geräumigen Gepäckfächern für ein besseres Flugerlebnis Komfort bietet. Die LATAM-Gruppe verfügt derzeit über 332 Flugzeuge, darunter 56 Boeing-Passagierflugzeuge (Modelle 767, 777 und 787) und 256 Airbus-Flugzeuge (Modelle A319, A320, A320neo, A321 und A321neo). Darüber hinaus unterhält LATAM Cargo über 20 Frachtflugzeuge.