Am Samstagmorgen (30.) Ortszeit hob der erste Airbus A321neo in der Geschichte von Latam Airlines nach Brasilien ab. Das Flugzeug flog von Hamburg, wo sich das Airbus-Werk befindet, zur Insel Sal (Kap Verde) und von dort nach Fortaleza, wo es voraussichtlich am Abend des 30. September landen wird. In Fortaleza wird das Flugzeug die Zollabfertigung durchlaufen, bevor es am 2. Oktober nach São Carlos im Landesinneren von São Paulo fliegt, wo Latam einen Wartungsbetrieb unterhält. Der Jet hat die brasilianische Registrierung PS-LBB (msn 11531) und befindet sich auf dem Flug JJ-9540. Es handelt sich um die erste A321neo der lateinamerikanischen Gruppe, die damit in die Gruppe der Betreiber des Airbus-Bestsellers eintritt. Latam betreibt derzeit die Vorgängergeneration A321ceo.
Die LATAM-Gruppe macht Fortschritte bei der Erneuerung ihrer Flotte. Das Wachstum spiegelt die Gesamtinvestition in mehr als 100 effizientere und nachhaltigere A320neo, A321neo und A321 XLR bis zum Ende dieses Jahrzehnts wider. In diesem Jahr dürfte die Airline 15 Airbus-Flugzeuge für ihren gesamten südamerikanischen Betrieb erhalten, darunter auch einige A321neo, die von LATAM Brasil betrieben werden. Die Airbus A321 XLR werden ab 2025 an die LATAM-Gruppe ausgeliefert. Die Auslieferung der neuen Flugzeuge an LATAM wurde im Juni 2022 nach den Auswirkungen der Covid-19-Pandemie wieder aufgenommen.
Update, 5. Oktober
Die LATAM-Gruppe feiert die Ankunft ihres ersten Airbus A321neo in Brasilien. Für den Auslieferungsflug wurde das Flugzeug mit 49% SAF (Sustainable Aviation Fuel), gemischt mit konventionellem Treibstoff, betankt. LATAM nutzte die Gelegenheit, um den Kauf von 13 weiteren A321neo-Flugzeugen bekannt zu geben. Mit dieser neuen Bestellung erhöht sich die Anzahl der von der LATAM-Gruppe bestellten A321neo-Flugzeuge auf 76. Die Gruppe investiert in eine der effizientesten und nachhaltigsten Flotten Südamerikas.
Die LATAM-Gruppe ist derzeit der größte Betreiber von Airbus-Flugzeugen in Südamerika und verfügt über 245 Maschinen des Herstellers. Bis 2030 plant die Gruppe mehr als 110 Flugzeuge der Typen A320neo, A321neo und A321XLR, um ihr Streckennetz und ihr regionales Wachstum weiter auszubauen. „Wir danken LATAM für ihr anhaltendes Vertrauen in unsere Flugzeuge und dafür, dass sie sich erneut für die A321neo entschieden hat, um ihr regionales Wachstum weiter zu stärken. Die A321neo ist ein Flugzeug, das im Vergleich zu den Vorgängermodellen mindestens 20 Prozent weniger Treibstoff verbraucht, 20 Prozent weniger CO2 ausstößt und 50 Prozent weniger Lärm erzeugt“, sagte Christian Scherer, Chief Commercial Officer und Head of Airbus International.
Mit der Ankunft der ersten A321neo verfügt die LATAM-Gruppe nun über eine Flotte von 321 Flugzeugen, von denen 58 von Boeing (Modelle 767, 777 und 787) und 245 von Airbus (Modelle A319, A320neo, A321 und A321neo) stammen. LATAM Cargo Chile, LATAM Cargo Colombia und LATAM Cargo Brazil verfügen zusammen über eine Flotte von 18 Frachtflugzeugen, die bis 2024 auf 19 erweitert werden soll.
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