Boomende Automobilindustrie in Brasilien

Das Jahr 2024 hat für die Automobilindustrie in Brasilien positiv begonnen. Allein in den ersten drei Monaten des Jahres kündigten sieben Automobilhersteller Investitionen in der größten Volkswirtschaft Lateinamerikas an. BYD, Chevrolet, Hyundai, Mitsubishi, Stellantis, Toyota und Volkswagen meldeten, dass sie zusammen 72 Milliarden Reais investieren werden. Diese Zahl ist bereits viel höher als die 15,3 Milliarden Reais, die die Marken für 2023 angekündigt haben. Um den Absatz und somit die inländische Kfz-Industrie zu stimulieren, hatte die Regierung von Luiz Inácio „Lula“ da Silva bereits Kaufprämien für Neuwagen mit einem Verkaufspreis von unter 24.000 US-Dollar gewährt. Über das Programm Rota 2030 fördert Brasilien zudem zunehmend die inländische Automobilindustrie und den Kfz-Markt.

Nachstehend finden Sie die von den einzelnen Herstellern für 2024 angekündigten Investitionen:

BYD – 5,5 Milliarden Reais

BYD hat vor kurzem angekündigt, dass es seine Investitionen in Brasilien von 3 Milliarden auf 5,5 Milliarden Reais erhöhen wird. Das sind 83 Prozent mehr als ursprünglich angekündigt, aber die Marke hat nicht gesagt, wie sie das zusätzliche Geld verwenden wird. Was wir wissen, ist, dass die ersten BYD-Fahrzeuge ab Ende 2024 im Werk Camaçari in Bahia gebaut werden. Zunächst werden vier Modelle vom Band laufen: die Elektroautos Dolphin Mini, Dolphin und Yuan Plus sowie der Hybrid-SUV Song Plus – letzterer bereits mit einem Flex-Fuel-Motor.

Chevrolet – 7 Milliarden Reais

General Motors stand Ende Januar an der Spitze der Warteschlange, als der Konzern eine Investition von 7 Milliarden Reais ankündigte, um seine gesamte Produktpalette bis 2028 zu erneuern. Bei der Ankündigung sagte der Präsident von GM in Südamerika, Santiago Chamorro, dass das Geld für die Modernisierung der fünf Fabriken des Konzerns in Brasilien verwendet werden soll. Die Gesamterneuerung der Produktpalette umfasst die nationalen Produkte von Chevrolet, wie den neuen Spin und den neuen S10, sowie die Aufnahme von importierten Modellen, wie zum Beispiel die bereits bestätigten elektrischen Blazer und Equinox. Chevrolet ist derzeit in Brasilien mit Werken in São Caetano do Sul (SP), wo Montana, Spin und Tracker hergestellt werden, in São José dos Campos (SP), wo die Baureihen S10 und Trailblazer gefertigt werden, in Gravataí (RS), wo die Onix-Familie montiert wird, in Joinville (SC), wo Motoren hergestellt werden, und in Mogi das Cruzes (SP), wo Stanzteile gefertigt werden, vertreten.

Hyundai – 5,5 Milliarden Reais

Ende Februar ist Hyundai auf den Zug aufgesprungen und hat angekündigt, bis 2032 insgesamt 5,5 Milliarden Reais in Brasilien zu investieren. In diesem Fall wird das Geld für die Entwicklung neuer Technologien verwendet, insbesondere für Hybrid- und Elektroautos und sogar für Modelle mit Wasserstoff-Brennstoffzellen. Die Marke wird aber auch in die Modernisierung der bereits auf dem Markt befindlichen Produkte investieren. Bislang hat Hyundai noch nicht verraten, wie es die Mittel investieren wird. Autoesporte geht davon aus, dass das erste Projekt ein größeres Facelift des Creta sein wird, das 2025 auf den Markt kommen soll, mit dem Debüt eines 1,6-Turboflex-Motors mit rund 180 PS.

Stellantis – 30 Milliarden Reais

Stellantis, die Gruppe, zu der die Marken Fiat, Jeep, Citroën, Peugeot und Ram gehören, hat die größte Milliardeninvestition in Brasilien angekündigt. Der größte derzeit in Brasilien tätige Automobilhersteller mit einem Anteil von rund 30 Prozent am Gesamtabsatz hat sich verpflichtet, zwischen 2025 und 2030 nicht weniger als 30 Milliarden Reais in die Einführung von 40 neuen Produkten zu investieren. Der Betrag wird auf alle Fabriken des Automobilherstellers in Brasilien verteilt, d. h. auf Betim (MG), Goiana (PE) und Porto Real (RJ). Stellantis bestätigte außerdem, dass ein Teil dieses Betrags für die Produktion seines ersten nationalen Elektrofahrzeugs bis zum Ende des Jahrzehnts sowie für die Zusammenarbeit bei der Einführung von drei Bio-Hybrid-Hybrid-Flex-Technologien verwendet werden soll.

Mitsubishi – 4 Milliarden Reais

HPE Automotores, der offizielle Vertreter von Mitsubishi Motors in Brasilien, war der letzte, der Investitionen für 2024 ankündigte. Bis 2032 werden 4 Milliarden Reais in das Werk des Unternehmens in Catalão (GO) investiert. Laut einer Erklärung werden die Investitionen dazu verwendet, das Werk für die Herstellung neuer Produkte und Technologien anzupassen. Zu den neuen Produkten gehören zum Beispiel die neue Generation des Pick-up L200 und der Geländewagen XForce, der hier bereits bei Tests gesichtet wurde.

Toyota – 11 Milliarden Reais

Anfang März kündigte Toyota einen Investitionszyklus von 11 Milliarden Reais für Brasilien bis 2030 an, davon 5 Milliarden Reais bis 2026. Ein Großteil des Geldes wird für den Ausbau des Werks in Sorocaba (SP) und die Strukturierung der nächsten Markteinführungen verwendet. Eine der Investitionen wird in den Yaris Cross fließen. Der Geländewagen wurde bereits in Asien vorgestellt und getestet. Das Modell wird in den Versionen 1,5 Flex oder 1,5 Hybrid Flex auf den Markt kommen, und auch dieser Motor wird in Brasilien, im Werk Porto Feliz (SP), montiert werden. Darüber hinaus werden weitere Millionen in das Mid-Life-Restyling des Corolla Cross, die Montage von Batterien im Werk Sorocaba ab 2026 sowie in die Überarbeitung des mittelgroßen Pick-ups Hilux und des siebensitzigen SUV SW4 investiert. Schließlich plant Toyota auch die Einführung eines neuen Pick-up-Trucks.

Volkswagen – 9 Milliarden Reais

Anfang Februar kündigte Volkswagen an, den bereits mit 7 Milliarden Reais begonnenen Zyklus auf 9 Milliarden Reais zu erhöhen. Mit dieser neuen Investition beabsichtigt die Marke, bis 2028 insgesamt 16 Fahrzeuge in Brasilien auf den Markt zu bringen, darunter vier neue Modelle. Nach Angaben des Herstellers werden die Mittel für die Produktion eines SUV der Einstiegsklasse in Taubaté (SP), eines Pick-up-Trucks in São José dos Pinhais (PR), zweier neuer, noch geheimnisvoller Produkte in São Bernardo do Campo (SP) und eines neuen Hybrid-Flex-Motors in São Carlos (SP), des 1,5 TSI Evo2, verwendet. Die Summe wird auch für die Erneuerung des gesamten inländischen Produktportfolios der Marke und für die Einführung neuer Importe verwendet.

1 US-Dollar entspricht 5,05 Reais