Wettbewerbsfähigkeitsindex für den Luftverkehr in Lateinamerika und der Karibik an

Panama, Chile und Brasilien stehen an der Spitze der dritten Ausgabe des Air Transport Competitiveness Index für Lateinamerika und die Karibik. In diesen drei Ländern gibt es jedoch noch erhebliche Möglichkeiten, insbesondere in Bezug auf die Betriebskosten und die Investitionen in die Luftverkehrsinfrastruktur. Die dritte Ausgabe dieser Studie der Latin American and Caribbean Air Transport Association (ALTA) und Amadeus analysiert die Wettbewerbsfähigkeit der Luftverkehrsbranche in 20 Ländern der Region und konzentriert sich dabei auf sieben wichtige Säulen: Betriebskosten, Qualität der Infrastruktur, Steuern und Passagiergebühren, Nachhaltigkeit, Reisebereitschaft, internationale Offenheit und Liberalisierung sowie internationale Konnektivität.

Panama führt die Gesamtwertung der Wettbewerbsfähigkeit mit einer Punktzahl von 7,34 an und zeigt erhebliche Stärken in den Bereichen Infrastruktur und Betriebskosten. Chile liegt mit einem Wert von 6,89 auf dem zweiten Platz des Gesamtindexes der Wettbewerbsfähigkeit. Es gehört zu den Spitzenreitern bei der Qualität der Infrastruktur (0,9) und den Passagiergebühren und -abgaben. Brasilien vervollständigt die TOP 3 der wettbewerbsfähigsten Länder der Region mit einer Punktzahl von 6,77 in der Gesamttabelle. Im Bereich der Betriebskosten liegt das Land jedoch unter dem regionalen Durchschnitt (0,54). Auch die Luftverkehrsinfrastruktur ist verbesserungswürdig, eine Säule, in die auch Kuba, Peru, Mexiko und Kolumbien dringend investieren müssen.

„Wir bei Amadeus wollen das Reiseerlebnis für alle und überall verbessern. Das kommt nicht nur den Fluggesellschaften zugute, sondern auch den Ländern und ihrer Bevölkerung im Allgemeinen, denn der Luftverkehr hat eine wichtige Katalysatorwirkung: Durch die Verbesserung der Konnektivität eines Landes entstehen mehr Arbeitsplätze, Geschäfts- und Tourismusmöglichkeiten und die Entwicklung vieler Wirtschaftssektoren wird gefördert“, kommentierte Victoria Gorzio, Vice President, Airlines, Latin America, Amadeus.

„Diese Studie zeigt die wichtigsten Bereiche auf, in denen der Luftverkehr in der Region hervorragend ist und verbessert werden kann. Sie zielt darauf ab, relevante Daten und Analysen bereitzustellen, damit Interessengruppen, politische Entscheidungsträger und Branchenführer Strategien für das nachhaltige Wachstum eines für die Bevölkerung in Lateinamerika und der Karibik wichtigen Sektors entwickeln können. Wir sind überzeugt, dass Daten und Zusammenarbeit die Grundlage für die Verbesserung der Wettbewerbsfähigkeit einer so grundlegenden und vielversprechenden Branche wie der Luftfahrt sind“, sagte José Ricardo Botelho, Executive Director & CEO von ALTA.

Immer mehr Menschen nutzen das sicherste und effizienteste Verkehrsmittel, das in der Region zur Verfügung steht, aber es gibt immer noch ein erhebliches Wachstumspotenzial: Derzeit liegt der Pro-Kopf-Verbrauch bei 0,6 pro Jahr. Wenn die Staaten dazu beitragen können, eine wettbewerbsfähigere Landschaft für den Sektor zu schaffen, ist eine nachhaltige Expansion möglich und eine große Wachstumschance, von der die gesamte Bevölkerung direkt, indirekt und als Katalysator profitieren wird. „Lateinamerika und die Karibik (LAC) ist eine der am schnellsten wachsenden Luftverkehrsregionen der Welt. Mehr als 70 % der Touristen, die in die Region kommen, reisen mit dem Flugzeug an; im Jahr 2023 hat die Region die Marke von 324 Millionen Fluggästen überschritten, und bis 2024 verzeichnen die wichtigsten Märkte bereits ein Wachstum im Vergleich zu den Zahlen vor der Pandemie. Das Potenzial ist beeindruckend, aber wir müssen zusammenarbeiten, um es zu erreichen“, bemerkte Botelho.