Santiago de Chile die „intelligenteste“ Stadt Lateinamerikas

In einem kürzlich von „IESE Cities in Motion“ (ICIM) erstellten Ranking wurde Santiago de Chile als die „intelligenteste“ Stadt Lateinamerikas und auf Platz 91 der Welt eingestuft, noch vor anderen Hauptstädten der Region wie Buenos Aires (Argentinien), Montevideo (Uruguay) und Mexiko-Stadt. Der Index misst das Niveau von Nachhaltigkeit, Innovation und Lebensqualität, was für die Messung und Planung der Stadtentwicklung von entscheidender Bedeutung ist. Laut der Rangliste sticht die chilenische Hauptstadt in Bereichen wie „Governance“ und „Wirtschaft“ aus der Masse hervor, aber der Punkt „Mobilität und Verkehr “ (Platz 44) erhielt das größte Lob, da ab 2023 rund 30 % der öffentlichen Verkehrsmittel elektrisch betrieben werden. Der ICIM wies darauf hin, dass ein solcher Fortschritt wichtig ist, um die Mobilitätszeiten der Menschen zu verbessern, die über ein geringeres Einkommen verfügen und weit von ihrem Arbeitsplatz entfernt wohnen, aber auch, um die Lärmbelästigung zu verringern und die Luftqualität zu verbessern, die in Santiago vor allem im Winter sehr schlecht ist.

Unter den anderen lateinamerikanischen Hauptstädten ist Buenos Aires führend in den Bereichen Stadtplanung (Platz 19), internationale Projektion (Platz 29) und Entwicklung des Humankapitals (Platz 47). Zu den fünf intelligentesten Städten der Region gehören auch Montevideo, Mexiko-Stadt und Panama.
Die Städte der Region sind jedoch weit davon entfernt, das zu erreichen, was andere Hauptstädte der ersten Welt wie London, New York, Paris, Tokio und Berlin, die in Sachen städtischer „Intelligenz“ führend sind, erreicht haben.

Wie sieht eine „intelligente“ Stadt aus?

Laut ICIM muss eine „intelligente“ Stadt in der Lage sein, die modernen Herausforderungen des Klimawandels und der massiven Urbanisierung erfolgreich zu bewältigen. Zu den wichtigsten Merkmalen gehören eine effiziente Mobilität, die Nutzung erneuerbarer Energien, eine ordnungsgemäße Abfallwirtschaft und digitale Konnektivität. Was den ersten Punkt betrifft, so hat erst vor wenigen Tagen ein chinesischer Fernsehsender die chilenische Hauptstadt besucht, um über den öffentlichen Nahverkehr zu berichten, und dabei vor allem die Verringerung der Lärmbelästigung hervorgehoben, die sich aus der hohen Anzahl von Elektrobussen ergibt, die in den Fuhrpark aufgenommen wurden und die alten Busse ersetzen.

Tatsächlich ist die chilenische Hauptstadt heute die Stadt mit den meisten Elektrobussen der Welt außerhalb Chinas, dank ihrer Flotte von über 2.400 emissionsfreien Bussen mit hohem Standard, die mit Klimaanlagen, Sicherheitskameras, Wi-Fi, USB-Ladegeräten und universeller Zugänglichkeit ausgestattet sind. Dank dieser Busse und der drei neuen U-Bahn-Linien, die derzeit gebaut werden, konnten die Fahrtzeiten von den Außenbezirken der Metropolregion wie La Granja, San Miguel, San Ramón, San Joaquín, La Florida, La Pintana und Pedro Aguirre Cerda erheblich verkürzt werden. Zu Beginn dieses Jahres besuchte die renommierte Umweltingenieurin und Expertin für die Umsetzung nachhaltiger Verkehrspolitik von der Chalmers University of Technology, Frances Sprei, das Land und stellte die Fortschritte der Elektromobilität in der chilenischen Hauptstadt auf dem Congreso Futuro 2024 vor.

„Ich finde es beeindruckend, dass Santiago eine so hohe Anzahl von Elektrobussen hat und eine der Pionierstädte in diesem Bereich ist. Ich halte dies für eine sehr gute Initiative, die zeigt, dass diese Fortschritte nicht nur in Europa oder China möglich sind. Es ist ein Beispiel, das verbreitet werden sollte“, sagte die Expertin bei dieser Gelegenheit. Sie hat auch einen Doktortitel in Energie und Umwelt und bekräftigte, dass „man die Idee haben muss, dass der öffentliche Verkehr für alle da ist, auch für diejenigen mit höherem Einkommen. Er muss auch attraktiv sein, sonst kommen wir bei der Entwicklung eines nachhaltigen Systems nicht voran “.