Mexiko ist der fünftgrößte Automobilproduzent der Welt

Mexiko hat sich bis Ende 2024 als fünftgrößter Hersteller von Leichtfahrzeugen positioniert, indem es in der Weltrangliste zwei Plätze aufgestiegen ist und Deutschland und Südkorea überholt hat. DSies teilte der Mexikanische Verband der Automobilindustrie (AMIA) am Donnersdtag (27.) mit. Damit sich Mexiko in der nordamerikanischen Region weiter konsolidieren kann, ist es wichtig, dass die Vereinigten Staaten die Stärkung der Lieferketten der Automobilindustrie in der Region anerkennen, die sie im Laufe von 30 Jahren erreicht haben, sagte der Präsident der AMIA, Rogelio Garza, der argumentierte, dass der Sektor der großen Bedrohung durch die Änderung des Betriebsmodells des T-MEC ausgesetzt sei, um die Ursprungsregel zu verschärfen. „Die Bedrohung besteht darin, dass das Modell oder die Regierung der Vereinigten Staaten das Betriebsmodell des T-MEC ändern will, sowohl in Bezug auf die Ursprungsregeln als auch insgesamt, und dass sie diese Regeln, in die investiert wurde, ändern wird, und dies wird im Laufe der Zeit zu Veränderungen in der Art und Weise führen, wie die Produktion oder die Zuweisung ihrer Aktivitäten im Unternehmen erfolgt.“

In einem Interview im Podcast Norte Económico der Grupo Financiero Banorte betonte der Generaldirektor von AMIA, Odracir Barquera, dass „Mexiko seit 30 Jahren in diesem Prozess (der Handelsstärkung) ist. Die Automobilindustrie ist das beste Beispiel dafür. Nicht nur die Automobilhersteller sind nach Mexiko gekommen, sondern dank dieser 30 Jahre Konsolidierung sind wir auch zum viertgrößten Hersteller von Autoteilen weltweit geworden.“ Er fügte hinzu, dass es Mexiko gelungen sei, die gesamte Wertschöpfungskette der Automobilindustrie anzuziehen, ebenso wie andere Produktionsketten, die zwar nicht auf dem Niveau dieses Sektors gewachsen seien, aber ein großes Potenzial erzeugten, wie z. B. Haushaltsgeräte, Luft- und Raumfahrt und einige andere.

„Was macht Mexiko attraktiv“?, fragte er. Der wichtigste Punkt ist die geografische Lage. Der zweite ist die Zugehörigkeit zur nordamerikanischen Region. Und das ermöglicht die Gewissheit der logistischen Kapazität des Marktzugangs. „Die Stärkung der Ketten ist eine große Stärke dieser Branche, die meiner Meinung nach dazu führen wird, dass sie sich durchsetzt und weiterhin eine starke Branche auf nordamerikanischer Ebene in den drei Ländern bleibt“, sagte der Direktor von AMIA.