Embraer hat diese Woche die Prognosen für den eVTOL, bekannt als „fliegendes Auto“, veröffentlicht, der von Eve Air Mobility, einem mit dem brasilianischen Hersteller verbundenen Unternehmen, entwickelt wird. Die Prognose umfasst die Leistung und den Umsatz des neuen Modells in den nächsten 20 Jahren. Eve geht davon aus, dass die weltweite Flotte von eVTOLs bis 2045 auf 30.000 Einheiten anwachsen könnte. Es wird erwartet, dass in diesem Zeitraum mehr als 3 Milliarden Passagiere befördert werden. Das Unternehmen schätzt außerdem, dass der Betrieb und Verkauf von eVTOLs bis 2045 einen Umsatz von 280 Milliarden US-Dollar generieren könnten. Die Prognosen basieren auf Daten von 1.800 Städten aus der Datenbank „World Urbanization Prospects” der Vereinten Nationen sowie auf Informationen über 1.000 Flughäfen und 27.000 derzeit in Betrieb befindliche Zivilhubschrauber.
Für Emerson Granemann, CEO von MundoGEO, der Plattform, die die Expo eVTOL organisiert, könnte das fliegende Auto den Beginn einer neuen Ära in der Luftfahrt einläuten und in Zukunft leichter zugänglich werden. „Ich sage, dass eVTOL eine neue Ära in der Welt der Luftfahrt einläuten wird. Jeden Tag gibt es ein moderneres Flugzeug oder einen moderneren Hubschrauber, aber dies ist ein anderes Modell”, betonte er. „eVTOL wird eine weitere Option für die urbane Luftmobilität sein. Eine sicherere Option, die leiser ist, da sie elektrisch betrieben wird, nachhaltig und kostengünstiger als Hubschrauber. Mit der Weiterentwicklung des eVTOL wird es jedoch viele weitere Anforderungen geben. Es müssen viele Vertiports eingerichtet werden, da der eVTOL keine Hubschrauberlandeplätze nutzen kann. Außerdem wird ein digitales System zur Flugverkehrskontrolle erforderlich sein”, betonte er.
Er verglich auch die Fahrzeit zwischen Congonhas und Guarulhos (Brasilien). Während die Fahrt mit dem Auto lange dauern kann, könnte eVTOL die Strecke in wenigen Minuten zurücklegen. „Mit eVTOL haben Sie die Möglichkeit, diese Strecke in sieben Minuten zurückzulegen, und ich glaube, dass das etwa 80 US-Dollar kosten wird. Das ist zwar nicht gerade günstig, aber eine Option, die das Leben erleichtert”, fügte er hinzu. Eve plant, die Auslieferung der eVTOLs im Jahr 2027 zu beginnen, dem gleichen Jahr, in dem das Unternehmen den kommerziellen Betrieb der elektrischen Senkrechtstarter aufnehmen will. Derzeit sind etwa 3.000 Einheiten bestellt. Vor der Inbetriebnahme müssen die eVTOLs noch von der nationalen Zivilluftfahrtbehörde (Anac) zertifiziert werden. Eve hofft, die Zertifizierung durch Anac im Jahr 2027 zu erhalten, sodass die Auslieferungen und der Betrieb im selben Jahr beginnen können. Ursprünglich war dies für 2026 geplant.
Eve Air Mobility gab am Sonntag (15) den Verkauf von bis zu 50 fliegenden Autos an Revo, einen Luftfahrtunternehmen, bekannt. Der Vertrag hat einen Wert von 200 Millionen US-Dollar und umfasst auch den Kundendienst. Anfang Juni stellte Eve erstmals die Kabine des fliegenden Autos bei einer Veranstaltung in São Paulo vor. Die Besucher konnten das Innere des Flugzeugs mit Platz für vier Passagiere und zwei Sitzen auf jeder Seite sowie einem Bordcomputer, der Informationen wie Abflugort, Zielort und Reisezeit anzeigt, besichtigen. Bei der Veranstaltung wurde nur die Kabine gezeigt – das Modell war noch nicht mit Propellern ausgestattet. Damals teilte Luiz Mauad, Vizepräsident für Kundenservice bei Eve, mit, dass ein Prototyp in Originalgröße derzeit im Embraer-Werk in Gavião Peixoto (SP) getestet wird. Die ersten Flüge sollen noch im Jahr 2025 stattfinden.
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