Mexiko: Maya-Zug vertreibt Jaguare aus Biosphärenreservat

Große Säugetiere wie der Jaguar waren die Arten, die am stärksten vom Bau der Strecke für den Maya-Zug betroffen waren, die 1.550 Kilometer durch den Dschungel und entlang der Küsten der mexikanischen Halbinsel Yucatán verläuft. Ein Hotel der Armee vertrieb fast 90 % der Raubkatzen, wie eine wissenschaftliche Untersuchung von Umweltschützern im Naturschutzgebiet Calakmul ergab. „Am stärksten betroffen waren die Jaguare, denn deren Bestand ging um 88 % zurück”, erklärte der Biologe Carlos Delgado Martínez, Forscher der Arbeitsgruppe für Ozelots zum Schutz von Wildkatzen und Raubkatzen, in einem Interview. Seit fünf Jahren beobachten Wissenschaftler 14 Vogel- und Säugetierarten mit Hilfe von Kamerafallen in einem Umkreis von bis zu 20 Kilometern um das Militärhotel mit fast 150 Zimmern, das am Eingang des 723.185 Hektar großen Biosphärenreservats Calakmul im Bundesstaat Campeche errichtet wurde. Wurden früher 100 Jaguare pro Jahr registriert, so wurden während des Baus der Bahnlinie nur 12 registriert, was einen drastischen Rückgang für diese Tierart bedeutet.

Die Untersuchung

Die Überwachungsstudie mit Kamerafallen wurde zwischen 2022 und 2024 zusammen mit der Biologin Viviana Esmeralda Chan an fast zwanzig von Jaguaren frequentierten Gewässern durchgeführt, um die Auswirkungen menschlicher Aktivitäten zu messen, von denen 34 % der übrigen beobachteten Wildtiere betroffen waren. Die Forscher verglichen die zwischen 2021 und 2022 dokumentierte Präsenz der Raubkatzen mit der in den Jahren 2023 und 2024, während und nach dem Bau des Tourismuskomplexes und der Maya-Bahn. Auch andere Wildtierarten verzeichneten einen drastischen Rückgang: Das Weißlippen-Pekari ging um 77 % zurück, das Weißschwanzhirsch um 73 %, das Nagetier Sereque oder Aguti um 70 % und der Dachs um 65 %. „In Calakmul scheint es, als würden sich die Tierpopulationen innerhalb des Reservats nach Abschluss der Bauarbeiten langsam wieder erholen, aber sie werden nie mehr so sein wie zuvor”, bedauert Delgado Martínez.

Erzwungene Migration

Die Auswirkungen auf andere Arten könnten geringer sein, da sie weniger vom Tourismus betroffen sind. Eine der Hypothesen ist, dass die Tiere in tiefere Bereiche des Reservats geflohen sind, in einer erzwungenen Migration mit möglichen Konflikten zwischen territorialen Individuen. „Diese Verdrängung kann Folgen für die Fauna haben, denn wenn ein Jaguar in das Gebiet eines anderen eindringt, kann dies zu Konkurrenz und Konflikten führen“, warnt der Biologe. Das Reservat ist die größte tropische Lunge Mexikos und Teil des Biologischen Korridors des Maya-Regenwaldes, der sich bis nach Guatemala und Belize erstreckt. Das Militär baute eines seiner sechs Luxushotels mitten im Reservat, nur 10 Kilometer von der vorspanischen Ausgrabungsstätte Calakmul entfernt, die zum UNESCO-Weltkulturerbe gehört. „Einige Arten sind gegenüber Störungen toleranter, andere hingegen können nicht mit der Anwesenheit des Menschen koexistieren“, betont Delgado.

Narben im Regenwald

Die Studie untersuchte die Umweltauswirkungen vor und nach dem Bau der mehr als 1.500 Kilometer langen Eisenbahnstrecke und der touristischen Anlagen. Das Militärhotel wurde ohne Umweltverträglichkeitsprüfung gebaut und führte zu einem Rückschlag für den Naturschutz. Umweltschützer behaupten, dass der größte Schaden durch das Touristenhotel innerhalb des Naturschutzgebiets verursacht wird, etwa 60 Kilometer von der Straße Chetumal-Campeche entfernt, wo zuvor vorbildliche Naturschutzmaßnahmen durchgeführt wurden. „Vor dem Bau der Maya-Bahn wurden weder Umweltschutzvorschriften eingehalten noch Umweltverträglichkeitsprüfungen durchgeführt“, kritisiert der Ökologe. Viele Naturschutzmitarbeiter wechselten zu den Bauarbeiten für den Tren Maya, angelockt durch höhere Gehälter. „Das Hotel wurde mit einer vorläufigen Genehmigung gebaut, in der nur von einer Abteilung der Nationalgarde die Rede war“, beklagt der Experte. Die indigenen Gemeinschaften versichern, dass sie nicht in offiziellen Versammlungen konsultiert wurden und dass die Bauarbeiten unter militärischem Schutz standen. Umweltschützer vergleichen die Folgen des Hotels mit „einem Krebsgeschwür innerhalb des Reservats“, da es sich um ein Bauwerk handelt, das nicht in die natürliche Umgebung passt.

Fragmentierung des Lebensraums

Die Abholzung hat aufgehört, aber der Druck auf die Tierwelt hält an. Jetzt gibt es einen ständigen Strom von Fahrzeugen innerhalb des Reservats, der die nächtliche Stille stört. Der Regenwald von Calakmul ist fragmentiert, und die Jaguare sehen sich mit einem geteilten Territorium konfrontiert. „Früher fuhr um sechs Uhr abends kein Fahrzeug mehr vorbei, jetzt gibt es sogar um Mitternacht noch Verkehr, was das Nachtleben der Tierarten stört”, erklärt Delgado. Außerhalb des Reservats konzentrieren sich die schwerwiegendsten Auswirkungen auf die Nähe des Ejido von Conhuas, wo etwa 60 Kilometer Regenwald doppelt fragmentiert wurden. „Diese Bauarbeiten sind eine physische Barriere für große Tierarten, die für den Naturschutz am wichtigsten sind”, bedauert er. Der Forscher hält die Berichte über eine Zunahme der Jaguare für falsch. „Es wurden Zahlen über angebliche Zuwächse veröffentlicht, aber sie spiegeln nicht wider, was vor Ort passiert. Wir haben überfahrene Jaguare in touristischen Gebieten wie Tulum und Playa del Carmen dokumentiert“, versichert er. Die Behauptung, dass die Populationen zunehmen, warnt er, „erzeugt die falsche Vorstellung, dass wir auf dem richtigen Weg sind, obwohl das Gegenteil der Fall ist“.