Der Präsident von Paraguay, Santiago Peña, hat die Einweihung der Puente de la Integración (Brücke der Integration), die die zweite Straßenverbindung zwischen Paraguay und Brasilien über den Paraná-Fluss darstellt, geleitet. Diese Infrastruktur verbindet die paraguayische Stadt Presidente Franco mit Foz de Iguazú in Brasilien und ist ein Projekt, das sowohl von den Behörden als auch von den Unternehmern der Dreiländergrenze mit Spannung erwartet wurde. Die Einweihung erfolgte im Rahmen von zwei Feierlichkeiten: eine in Paraguay unter der Leitung von Peña und eine weitere in Brasilien unter Beteiligung von Präsident Luiz Inácio Lula da Silva. Da die Terminkalender der beiden Staatschefs nicht übereinstimmten, fand die offizielle Eröffnung auf jeder Seite der Grenze unabhängig voneinander statt, was beim paraguayischen Staatschef Unmut hervorrief, der während des Mercosur-Gipfels in Foz de Iguazú die mangelnde Koordination beklagte.
Die neue Brücke ist eine wichtige Alternative zur Brücke der Freundschaft, die seit 1965 Ciudad del Este mit Foz de Iguazú verbindet und als Hauptverkehrsweg für den Handel und die regionale Integration dient. Nach Angaben der Präsidentschaft der Republik Paraguay ermöglicht der Bau der Brücke der Integration Fortschritte in der Politik der Annäherung zwischen beiden Ländern und entspricht einem historischen Bedürfnis der Region. Die Bauarbeiten für die 760 Meter lange Brücke mit einer Spannweite von 470 Metern über den Paraná begannen 2019. Die Finanzierung erfolgte durch beide Länder, wobei die Margen Izquierda de ITAIPU Binacional 84 Millionen US-Dollar in die Brücke investierte, während die brasilianische Seite für die noch im Bau befindliche Puente de la Bioceánica verantwortlich war. Während der offiziellen Zeremonie auf paraguayischer Seite betonte Peña, dass die Inbetriebnahme der Brücke ein neues Kapitel in der regionalen Integration aufschlage, und wies auf die Bedeutung einer Stärkung der Verbindung zu Brasilien hin. „Der Fortschritt Paraguays bedeutet nicht den Nachteil Brasiliens, im Gegenteil, der Fortschritt Paraguays ist auch der Fortschritt Brasiliens”, erklärte der Präsident.
Die Notwendigkeit einer zusätzlichen Infrastruktur ergab sich aufgrund der Überlastung der Brücke der Freundschaft, die täglich von bis zu 30.000 Fahrzeugen zwischen beiden Ländern genutzt wird. Unternehmer und Händler begrüßten die Eröffnung, da sie den Handel erleichtern und die logistische Anbindung der Region verbessern wird. Das Projekt umfasste auch die Einweihung des Grenzzentrums Presidente Franco – Alto Paraná, einer laut Präsidentschaft wichtigen Einrichtung für den Betrieb und die Kontrolle des neuen internationalen Grenzübergangs. Die Auswirkungen des Bauvorhabens spiegeln sich in der Beschäftigung, der lokalen Entwicklung und dem Tourismus wider, wobei Presidente Franco als strategischer Punkt in der regionalen Wirtschaftsdynamik positioniert ist. In dieser Anfangsphase wird die Brücke nur teilweise und versuchsweise in Betrieb genommen. Nur leere Großlastwagen dürfen sie nachts überqueren, als Teil eines Pilotprojekts, das die vollständige Öffnung für den konventionellen Verkehr evaluieren soll. Die Zollbehörden legten die Betriebszeiten auf 19:00 bis 07:00 Uhr fest, und die Einfahrt von Lastwagen auf die inneren Straßen von Presidente Franco wurde zwischen 22:00 und 05:00 Uhr beschränkt.
Newsletter abonnieren!
© 2009 – 2025 agência latinapress ist ein Angebot von
Für diese News wurde noch kein Kommentar abgegeben!