Entdeckung der Piratenhochburgen in der Karibik

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Im späten 17. und frühen 18. Jahrhundert war die Karibik nicht nur ein Urlaubsziel (Foto: Latinapress)
Datum: 15. Januar 2026
Uhrzeit: 13:28 Uhr
Ressorts: Karibik, Panorama
Leserecho: 0 Kommentare
Autor: Redaktion
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Im späten 17. und frühen 18. Jahrhundert war die Karibik nicht nur ein Urlaubsziel, sondern auch eine umkämpfte geopolitische Grenze. Diese Ära, die etwa von 1690 bis 1730 dauerte und als das Goldene Zeitalter der Piraterie bekannt ist, verwandelte die Region in eine Brutstätte für Seeräuber. Während Hollywood diese Zeit oft romantisiert, war die Realität ein komplexes Geflecht aus Rebellion und Handel. Seerepubliken entstanden und verschwanden wieder und forderten die Imperien Spaniens, Großbritanniens und Frankreichs heraus. Heute ist das Erbe dieser Gesetzlosen noch immer in der Architektur und Kultur der Inseln zu finden.

Die Britischen Jungferninseln: Das Labyrinth der Schmuggler

Die Geografie der Britischen Jungferninseln – eine dichte Ansammlung von über 60 Inseln und Riffen – machte sie zu einem strategischen Albtraum für Marineschiffe und zu einem Paradies für Angreifer aus dem Hinterhalt. Norman Island, an der Südspitze des Archipels gelegen, bot einen Tiefwasserhafen, bekannt als „The Bight”. Hier konnten Piraten ihre Schaluppen verstecken, während sie auf spanische Galeonen lauerten. Die Insel ist in der lokalen Überlieferung als Inspiration für Robert Louis Stevensons Klassiker „Die Schatzinsel“ bekannt. Im Gegensatz zu vielen anderen Mythen hat dieser eine reale Grundlage: Historische Aufzeichnungen bestätigen, dass die Beute der spanischen Galeone „Nuestra Señora de Guadalupe“ tatsächlich 1750 hier vergraben wurde.

Die nahe gelegene Insel Tortola diente als wichtige Umrüststation. Obwohl der berüchtigte Blackbeard oft mit den Carolinas in Verbindung gebracht wird, gibt es Legenden, dass er die geschützten Buchten von Tortola, insbesondere Soper’s Hole, als Basis für seine Überfälle nutzte. St. Thomas: Wo Fakten auf Folklore treffen Auf den benachbarten Amerikanischen Jungferninseln sind Geschichte und Mythos untrennbar miteinander verbunden. Der tiefe Hafen von Charlotte Amalie (damals wegen seiner vielen Bierhallen als Taphus bekannt) war ein bekannter Freihafen, in dem Piraten gestohlene Waren ohne Fragen verkaufen konnten.

Die Skyline wird von Blackbeard’s Castle dominiert. Heute ist dieses Bauwerk eine beliebte Sehenswürdigkeit, ursprünglich wurde es jedoch 1679 von den Dänen als „Skytsborg” (Himmels-Turm) erbaut, um feindliche Schiffe zu entdecken. Obwohl Edward Teach (Blackbeard) wahrscheinlich in diesen Gewässern segelte, war der Turm eher eine militärische Einrichtung als eine Piratenresidenz. Ebenso ist die Insel die Heimat der Legende von „Blaubart”. Im Gegensatz zum historischen Blackbeard ist der karibische Blaubart weitgehend eine Figur der Folklore, wahrscheinlich eine romantisierte Vermischung von Fiktion und verschiedenen Freibeutern. Nichtsdestotrotz sind die Geschichten dieser beiden „Bärte” nach wie vor ein fester Bestandteil des kulturellen Erbes der Insel.

Port Royal, Jamaika: Das „Sodom der Neuen Welt”

Vor 1692 war Port Royal die wirtschaftliche Hauptstadt der Karibik und trug den Beinamen „Die verdorbenste Stadt der Welt“. Im Gegensatz zu anderen Zufluchtsorten waren die Piraten hier oft „Freibeuter“ – staatlich geförderte Söldner wie Sir Henry Morgan –, denen die britische Krone die Legitimität verlieh, Jamaika vor den Spaniern zu schützen. Bis zum 7. Juni 1692 war es ein Tummelplatz für Freibeuter, Schmuggler und Seeräuber. An diesem Tag verursachte ein gewaltiges Erdbeben eine Verflüssigung des sandigen Bodens, und zwei Drittel der Stadt rutschten ins Meer. Heute ist Port Royal eine geschützte Unterwasser-Ausgrabungsstätte, eine Zeitkapsel des Piratenlebens, die unter den Wellen erhalten geblieben ist.

Tortuga, Haiti: Die Wiege der Brethren

Vor der Nordwestküste Haitis liegt Tortuga (Île de la Tortue), der eigentliche Geburtsort der „Seeräuber”. Der Name stammt von den französischen Wildschweinjägern (boucaniers), die die Insel bewohnten. Als die Spanier versuchten, sie zu vertreiben, zogen diese Jäger aufs Meer und richteten ihre Musketen gegen spanische Schiffe. Hier gründeten die Piraten die Bruderschaft der Küste, eine Koalition, die einen strengen Verhaltenskodex aufstellte. Sie schufen Regeln für die Aufteilung der Beute und sogar für die Entschädigung von Kampfverletzungen – eine der frühesten Formen der Arbeitnehmerentschädigung in der Neuen Welt. Die Ruinen von Fort de Rocher stehen noch immer auf der Insel und zeugen von ihrem Widerstand gegen die Kolonialmächte.

Nassau, Bahamas: Die Republik der Piraten

War Port Royal ein Freibeuterhafen, so war Nassau eine Piratenanarchie. Zwischen 1706 und 1718 wurde die Insel zu einem gescheiterten Staat, in dem die „Flying Gang“ – darunter Blackbeard, Charles Vane und Calico Jack – eine Republik der Piraten gründete. Nassau rühmte sich der größten Konzentration von Seeräubern in der Geschichte, die nahezu straffrei operierten. Die Vorherrschaft von Nassau endete jedoch nicht mit einer Schlacht, sondern mit Politik. Im Jahr 1718 traf Woodes Rogers mit einer Flotte der Royal Navy ein und stellte eine harte Wahl: eine Begnadigung durch den König für diejenigen, die sich ergaben, und den Galgen für diejenigen, die dies nicht taten. Dieses Ultimatum zerstörte die Republik und beendete das Goldene Zeitalter auf gewaltsame Weise.

Ein lebendiges Erbe

Von den befestigten Bastionen der Altstadt von San Juan, die speziell zur Abwehr dieser Angriffe erbaut wurden, bis hin zu den Schiffswracks, die über die Untiefen der Bahamas verstreut sind, bleibt die Karibik ein lebendiges Museum. Auch wenn das Goldene Zeitalter vorbei ist, kann der moderne Reisende hinter den kitschigen Souvenirs eine komplexe Geschichte voller Rebellion, Handel und Überleben entdecken. Die Piraten der Karibik waren nicht nur Bösewichte aus Geschichtenbüchern, sondern sie prägten die Geschichte der Region und hinterließen ein Vermächtnis, das sich bis heute in der Landkarte der Westindischen Inseln widerspiegelt.

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