Das brasilianische Busunternehmen „Itapemirim“ wird im Juni eine neue Fluggesellschaft starten. Die wirtschaftlich selbstständige Organisationseinheit „Itapemirim Transportes Aéreos“ (ITA) geht nach eigenen Worten davon aus, bis zum nächsten Jahr über eine Flotte von fünfzig Airbus A320-Flugzeugen zu verfügen, die alle in „Itapemirims“ charakteristischer leuchtend gelber Farbe lackiert sind. „Wir haben die Absicht, die größte Fluggesellschaft in Brasilien zu werden – bei allem Respekt vor unseren Konkurrenten“, so Sidnei Piva, Präsident der „Grupo Itapemirim“. „Wir werden nicht bei diesen fünfzig Flugzeugen stehen bleiben und planen, diese Zahl um ein Vielfaches zu erhöhen“, fügt er hinzu.
Der Schlüssel zu seinem Geschäftskonzept ist der Verkauf von Tickets, die Flug- und Busreisen kombinieren und so die Reisezeit zwischen Brasiliens kleineren Städten verkürzen, ohne die Kosten zu erhöhen. Die Idee, dass ein Busunternehmen eine Fluggesellschaft gründet, ist in Brasilien nicht so ungewöhnlich wie es scheinen mag. Die größte brasilianische Fluggesellschaft „Gol Linhas Aereas Inteligentes“ hat ihr Startkapital ebenfalls im Busverkehr gemacht.
Allerdings haben „Gol“ und die anderen großen brasilianischen Inlandsfluggesellschaften, „Azul“ und „LATAM Airlines Brasil“, wegen ihrer hohen Verschuldung und geringen Liquidität zu kämpfen – was durch den schweren Schlag der Corona-Pandemie auf die Nachfrage noch verschlimmert wurde. „LATAM“ meldete letzten Mai Konkurs an, während „Gol“ und „Azul“ zusammen dreiunddsreißig Milliarden Reais (6,27 Milliarden US-Dollar) an aufgelaufenen Verlusten mit sich herumschleppen.
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