Brasilien: Weitere Flughäfen werden privatisiert

Der brasilianische Rechnungshof „Tribunal de Contas da União“ (TCU) hat am Mittwoch (1.) die Konzession für den Flughafen Congonhas in São Paulo und vierzehn weitere Terminals genehmigt. Die Minister billigten den Vorschlag von Minister Walton Alencar. Er ging davon aus, dass es keine Unregelmäßigkeiten gegeben hatte und dass der Privatisierungsprozess fortgesetzt werden kann. „Es wurden keine Unregelmäßigkeiten oder Unkorrektheiten festgestellt, die gegen die Fortsetzung der siebten Runde der Flughafenkonzessionen sprechen“, so Alencar. Die neuen Investitionen in die fünfzehn Flughäfen dürften sich auf rund 1,4 Milliarden US-Dollar belaufen, wie aus den Machbarkeitsstudien für die Privatisierungen hervorgeht, die 2019 durchgeführt wurden. Den Studien zufolge ist der Flughafen Congonhas der zweitgrößte Flughafen des Landes, auf dem jährlich etwa 22,7 Millionen Passagiere abgefertigt werden. Die in den Studien für dieses Terminal erwarteten Investitionen belaufen sich auf siebenhundert Millionen US-Dollar, fast die Hälfte des für die Runde erwarteten Betrags.

Die Regierung hofft, diese Terminals noch in diesem Jahr versteigern zu können, aber die Präsidentschaftswahlen im Oktober stellen ein Hindernis dar – wie zum Beispiel bei der Privatisierung von „Eletrobras“. In einer Erklärung gab das Infrastrukturministerium bekannt, dass es die Ausschreibung noch im Juni veröffentlichen wird, also innerhalb des von der Regierung festgelegten Zeitplans für die Auktion in der zweiten Hälfte des Jahres 2022.

Die vollständige Liste der in dieser Phase zu versteigernden Terminals setzt sich wie folgt zusammen:

Congonhas und Campo de Marte (SP)

Macapá (AP)