Avianca zieht sich aus der Integration mit Viva Air zurück

Die Integration/Zusammenschluss der kolumbianischen Fluggesellschaft Avianca und des Billigfliegers Viva Air wird nicht stattfinden. Was wie eine glückliche Geschichte aussah, endete in einer Blamage, für die Avianca die Luftfahrtbehörde verantwortlich macht. Am Samstagmorgen (13. ) Ortszeit gab Avianca eine Erklärung ab, in der es hieß, es habe seit Monaten immer wieder seine Überzeugung bekräftigt, dass die Integration die beste Lösung sei, um auf die Finanzkrise von Viva zu reagieren und Verbraucher, Mitarbeiter und Flugverbindungen zu schützen. Nach eingehender Prüfung des Beschlusses 873 von Aerocivil aus dem Jahr 2023 und der Feststellung, dass die Bedingungen des Unternehmens eine Erholung von Viva unmöglich machen – und sogar die Stabilität von Avianca beeinträchtigen könnten – sah sich das Unternehmen jedoch leider gezwungen, die Integration aufzugeben. Nach Ansicht von Avianca weist die Resolution 873 zahlreiche technische Mängel auf.

Unter anderem sind die folgenden hervorzuheben:

1. fehlende regulatorische Flexibilität, um Sicherheit über die Bedingungen für die Reaktivierung des Viva-Betriebs zu schaffen.

3. Trotz der Bereitschaft von Avianca, mehr als 75 % der Slots von Viva auf dem Flughafen El Dorado zurückzugeben – und mehr als 72 % der Slots von Viva in „Premium“-Slots – verlangte die Behörde die Rückgabe einer solchen Anzahl von Slots, die es Viva nicht erlauben würde, ein einziges Flugzeug auf dem Hauptflughafen des Landes auf effiziente Weise zu stationieren. Dies würde Viva wirtschaftlich unrentabel machen und widerspricht ausdrücklich anderen Bedingungen, die von Viva verlangen, weiterhin Verbindungen auf den historischen Strecken anzubieten, auf denen es der einzige Betreiber war und die Passagiere zu schützen, die von der Einstellung des Betriebs von Viva betroffen sind und von denen es nach offiziellen Angaben über 500.000 gibt.

Adrian Neuhauser, Präsident und CEO von Avianca, sagte in der Erklärung: „Leider machen die Bedingungen dieses Beschlusses, der bereits die endgültige Entscheidung ist, die Rettung von Viva unmöglich, da sie nicht nur die Rentabilität der Fluggesellschaft gefährden, sondern auch die Stabilität von Avianca und die Konnektivität Kolumbiens, wenn die Integration unter den von Aerocivil auferlegten Bedingungen erfolgt. Seit Beginn des Integrationsantrags haben wir den Prozess respektiert. Es liegt jedoch in unserer Verantwortung, Avianca zu schützen und in den Dienst des Landes zu stellen, indem wir uns um unsere Mitarbeiter und Kunden kümmern und den Aktionären, die in den letzten Jahren Milliarden von Dollar in uns investiert haben, eine Antwort geben“.

In der aktuellen Krise des Sektors, in der nicht nur Viva, sondern auch Ultra den Flugbetrieb eingestellt hat, hat Avianca ständig versucht, Lösungen vorzuschlagen: Es ist nicht nur das einzige Unternehmen, das einen konkreten Vorschlag zur Rettung von Viva gemacht hat, sondern es hat mehr als 160.000 Menschen kostenlos mobilisiert (im Vergleich zu weniger als 10.000, die von allen anderen Fluggesellschaften des Sektors insgesamt gerettet wurden) und zusätzliche Flüge zu kritischen Zielen wie San Andrés, Medellín, Riohacha und Buenos Aires, neben vielen anderen, bereitgestellt.

„Bedauerlicherweise bringt dieser langwierige Prozess Viva, die Fluggesellschaft, die das Low-Cost-Modell ins Land gebracht hat, Millionen von Kolumbianern zu wettbewerbsfähigen Preisen befördert und Tausenden von Familien direkt und indirekt Beschäftigung verschafft hat, in unmittelbare Gefahr, zu verschwinden. Die Herausforderung für das Land wird nun darin bestehen, Pläne zum Schutz des Sektors voranzutreiben und zu verhindern, dass Kolumbien weiter an Wettbewerbsfähigkeit verliert und die Passagierströme in Länder wie Panama, Chile und Peru umgeleitet werden“, so Neuhauser abschließend.