Die erste Metro Ecuadors geht in Betrieb

Mehr als 10 Jahre mussten die Ecuadorianer auf die Inbetriebnahme des ersten U-Bahn-Systems des Landes warten. Die Metro von Quito nimmt am 1. Dezember den kommerziellen Betrieb auf, und sowohl die Nutzer als auch die Behörden sind gespannt auf die Ergebnisse eines der wichtigsten strategischen Mobilitätsprojekte in der Geschichte des südamerikanischen Landes. Viele Bürger freuen sich auf die offizielle Inbetriebnahme der Metrozüge. „CNN“ hat Bahnsteige, Fahrkartenschalter und Bahnhöfe dieses öffentlichen Verkehrsmittels besucht, um die Wahrnehmung der Nutzer kennenzulernen, und obwohl alle zugeben, dass die Inbetriebnahme viel Geduld erfordert, sind sie sich der Veränderung bewusst, die sie in der Stadt bewirken wird. „Wir hoffen, dass die Öffentlichkeit und wir alle uns um die Einrichtungen kümmern werden. Sie sieht wunderschön aus und wird der Stadt sehr helfen. Ich denke, es ist gut für die Stadt, es ist gut für die Verringerung des Verkehrsaufkommens, also bin ich als Bürger sehr glücklich, einen Beitrag zu leisten und meiner Stadt in irgendeiner Weise zu helfen“, sagte Fernando Cabrera, ein Einwohner der Hauptstadt.

Die Einweihung der Metro in Quito ist ein wichtiger Moment im Leben der ecuadorianischen Hauptstadt, so Bürgermeister Pabel Muñoz gegenüber CNN. „Wir sind nicht nur voller Erwartung, sondern auch voller Freude. Wir sprechen in diesem Moment über das größte strategische Bauwerk des Landes, das in der Stadt eingeweiht werden soll. Es ist ein Vorher und ein Nachher für Quito in städtischer Hinsicht und in Bezug auf die Mobilität“, betonte er. Nach Angaben der Stadtverwaltung von Quito wurde in die U-Bahn von Quito mehr als 2 Milliarden US-Dollar investiert, wovon ein Großteil von der Zentralregierung, multilateralen Organisationen und kommunalen Fonds finanziert wurde. Der Bau und der Betrieb der Metro waren von Stolpersteinen, politischen und finanziellen Konflikten, Kritik, Verzögerungen und der Frustration der Öffentlichkeit über die Verzögerung eines von der Stadtverwaltung angebotenen Projekts zur Verbesserung der Mobilität der Bürger geprägt. Für Bürgermeister Muñoz, der sein Amt erst im Mai 2023 angetreten hat, hat das Warten ein Ende und er versichert, dass die meisten Probleme gelöst sind, so dass die Stadt ab Dezember mit der Metro rechnen kann.

„Wir haben uns an das Chaos in der Verwaltung des öffentlichen Verkehrs gewöhnt, und das muss sich ändern (…) Experten sagen, dass es zwei Arten von Städten gibt: diejenigen, die eine Metro haben, und diejenigen, die keine Metro haben. Quito beginnt, zu den Städten mit einer Metro zu gehören, was bedeutet, dass die Stadt modernisiert wird, die Reisezeiten verkürzt werden, das Verkehrssystem modernisiert wird und der Stolz, Quiteños zu sein, durch wichtige Arbeiten wie diese wiederhergestellt wird“, sagte der Bürgermeister von Quito gegenüber „CNN“.

Wie funktioniert die Metro in Quito und wie viele Stationen hat sie?

Das Metrosystem von Quito wird 16 Züge umfassen, die täglich 15 Stationen auf einer Länge von 22 Kilometern anfahren. Jeder Zug besteht aus sechs Waggons und wird nach offiziellen Angaben der Stadtverwaltung 1.200 Fahrgäste bequem befördern können. „Die Metro ist ein inklusives Verkehrsmittel, bei dem wir alle gleich sind und alle ankommen. Die gleiche Person, die putzen muss, wie der Geschäftsführer eines Unternehmens, bewegt sich in den Verkehrsmitteln und das gibt uns die Sozialisierung, dass dieses Verkehrsmittel inklusiv ist und dass wir uns darum kümmern müssen“, sagte Hugo Villacrés, Manager der Metro de Quito.

Wie viel kostet eine Fahrt mit der Metro?

Die Stadtverwaltung von Quito hat drei Tarife für die Fahrt mit der Metro in der Hauptstadt festgelegt:

-Grundtarif: 0,45 US-Dollar für die Allgemeinheit.

-Kinder unter 5 Jahren müssen von einem Erwachsenen begleitet werden und zahlen keinen Fahrpreis.

Wann verkehrt die Metro?

Die festgelegten Betriebszeiten für den kommerziellen Betrieb des Systems sind:

Sonntags und an Feiertagen: 07:00 bis 22:00 Uhr

Welche Zahlungsmöglichkeiten gibt es in der Metro?

Um Zugang zu den mindestens vier Zahlungsarten zu erhalten, die den Nutzern der Metro de Quito zur Verfügung stehen, müssen die Fahrgäste ein so genanntes „Stadtkonto“ erhalten, in dem sie ihre persönlichen Daten registrieren und die verschiedenen Zahlungsarten miteinander verknüpfen: Personalausweis, Stadtkarte, QR-Code der mobilen Anwendung, Zahlungsbutton im Internet und es wird erwartet, dass in Zukunft auch Debit- und Kreditkarten als Zahlungsmittel verwendet werden können.

Um die „Cuenta Ciudad“ zu aktivieren, können die Nutzer von Montag bis Freitag von 08:00 bis 17:00 Uhr zu den Bahnhöfen Quitumbe, San Francisco, Iñaquito und Labrador gehen. Sie können dies auch über die Website www.metrodequito.gob.ec tun.

Ist es obligatorisch, ein Stadtkonto zu erstellen?

Metro de Quito versichert, dass dies nicht verpflichtend ist, aber empfohlen wird. Es ermöglicht einen flexiblen Zugang zum System, ohne dass man bei jeder Fahrt zu einem Fahrkartenschalter gehen muss. Es hilft auch dabei, die Metro-Tarife in Übereinstimmung mit dem Benutzer festzulegen.

Wie kann man aufladen?

Sie können an Fahrkartenschaltern, an Geldautomaten in Bahnhöfen, über eine Zahlungstaste und über das Finanzsystem aufladen.

Wartezeit

Die durchschnittliche Wartezeit zwischen den Metrozügen an den Bahnhöfen beträgt je nach Tageszeit und Personenaufkommen zwischen fünf und acht Minuten.

Sicherheit in der U-Bahn

Die Behörden teilten mit, dass mindestens 240 Angehörige der Nationalpolizei zur Bewachung der 15 Metrostationen zu verschiedenen Zeiten eingesetzt werden. Die Stadtverwaltung hat eine Vereinbarung mit der Polizei unterzeichnet, um die Unversehrtheit der Bürger, die die Metro benutzen, und die Einrichtungen dieses öffentlichen Gutes zu schützen. „Wenn man von Metrokultur spricht, spricht man davon, dass man sich um die Metro kümmert, wie man sich um sein eigenes Zuhause kümmern würde, dass man in der Metro alles tut, was man auch zu Hause tun würde, und dass man in der Metro nicht alles tut, was man zu Hause nie tun würde. Die Metro muss gepflegt werden, denn sie gehört den Menschen in Quito und steht allen zur Verfügung“, fügte Hugo Villacrés, Leiter der Metro, hinzu.

Villacrés wies darauf hin, dass an jedem Bahnhof 720 Überwachungskameras an Bahnsteigen, Zügen und Kontaktstellen installiert werden. Sowohl Villacrés als auch der Bürgermeister von Quito, Pabel Muñoz, forderten die Bürgerinnen und Bürger auf, sich um dieses öffentliche Gut zu kümmern, das nun in Betrieb genommen wird. „Wir haben das modernste Mobilitätssystem in Lateinamerika. Es gehört zu Quito, es gehört zu Ihnen, und deshalb laden wir Sie ein, der erste Wächter zu sein, der dafür sorgt, dass diese Metro gut gepflegt wird, dass wir uns solidarisch verhalten, dass wir zu guter Nachbarschaft zurückfinden. Kümmern Sie sich um die Metro, denn sie gehört Ihnen“, schloss Muñoz.

Mobile Anwendung

Metro de Quito wirbt für die Nutzung einer mobilen Anwendung, mit der man sein Konto aufladen, den Kontostand überprüfen und sich über die Metrolinien informieren kann. Die App ist derzeit nur für Android-Geräte verfügbar und soll in Zukunft auch für iOS-Geräte zur Verfügung stehen.