LATAM Airlines Group mit 582 Millionen US-Dollar Nettogewinn

LATAM hat seine Finanzergebnisse für das vierte Quartal und das Gesamtjahr 2023 veröffentlicht. Sie zeigen eine finanzielle und operative Leistung in diesem Zeitraum mit einem Nettogewinn von 582 Millionen US-Dollar. Ende 2023 verzeichnete LATAM einen Umsatz von 11,789 Milliarden US-Dollar, 23,9 % mehr als 2022, und erzielte eine bereinigte operative Marge von 11,3 %. Im vierten Quartal 2023 erwirtschaftete die Gruppe einen Umsatz von 3,251 Milliarden US-Dollar, 18,5 % mehr als im Vorjahreszeitraum, was vor allem auf das anhaltende Wachstum der Passagiereinnahmen zurückzuführen ist, die im Vergleich zu den letzten drei Monaten des Jahres 2022 um 24,3 % stiegen. In Bezug auf die Kapitalstruktur schloss LATAM das Jahr 2023 mit einer Liquidität in Höhe von 2,815 Milliarden US-Dollar ab, da in den letzten zwölf Monaten liquide Mittel in Höhe von 498 Millionen US-Dollar generiert wurden, die es dem Unternehmen ermöglichten, einen Nettoverschuldungsgrad von 2,1 zu erreichen, den niedrigsten in seiner Geschichte.

Im vergangenen Dezember stellte die LATAM-Gruppe ihre Prognose für 2024 vor, in der sie ein Wachstum des Passagieraufkommens zwischen 12 % und 14 % (gemessen in verfügbaren Sitzkilometern – ASK) prognostizierte und damit das Niveau vor der Pandemie im ersten Quartal dieses Jahres übertraf. Das Unternehmen rechnet mit einem bereinigten EBITDAR (Gewinn vor Zinsen, Steuern, Abschreibungen und Mietkosten) zwischen 2,6 und 2,9 Milliarden US-Dollar und einem bereinigten Nettoverschuldungsgrad zwischen dem 1,8- und 2-fachen.

Operative Erholung

Im Jahr 2023 beförderte die LATAM-Gruppe fast 74 Millionen Passagiere und erreichte damit ein ähnliches Niveau wie 2019, also vor der Pandemie. Dieses Ergebnis erklärt sich durch den Anstieg der beförderten Passagiere in den Inlandsmärkten der Tochtergesellschaften der LATAM-Gruppe in Chile, Brasilien, Kolumbien, Ecuador und Peru sowie durch einen starken Anstieg der beförderten internationalen Passagiere um 50,1 % im Vergleich zu 2022. Im vierten Quartal 2023 stieg die konsolidierte Leistung der LATAM-Gruppe, gemessen in verfügbaren Sitzkilometern (ASK), um 14,7% gegenüber dem gleichen Quartal 2022 (was einer Erholung von 95,5% gegenüber 2019 entspricht). Im Jahr 2023 steigerte die Gruppe ihre Kapazität um 20,6 % gegenüber 2022, was im Einklang mit der aktualisierten Prognose für 2023 steht.

Im Jahr 2023 nahm die Gruppe 30 Flugzeuge in Empfang, darunter fünf Großraumflugzeuge und 25 Schmalrumpfflugzeuge, wodurch sie ihr Angebot in allen Segmenten erweitern konnte. Darüber hinaus nahm die Gruppe insgesamt 21 Strecken auf, davon 17 internationale und 4 inländische, darunter 4 Strecken, die die Gruppe im Rahmen des Joint Ventures mit Delta Air Lines betreibt. Im Jahr 2023 hat die LATAM-Gruppe ihr Streckennetz regional und global weiter ausgebaut. Infolgedessen konnten die Tochtergesellschaften der Gruppe ihre jeweiligen Marktanteile in allen Märkten, in denen sie tätig sind, erhöhen und ihre Marktanteile in drei der fünf Inlandsmärkte halten: LATAM Airlines Chile, LATAM Airlines Brasilien und LATAM Airlines Peru. LATAM Airlines Colombia steigerte ihren Marktanteil um neun Prozentpunkte, da sie schnell reagierte und zusätzliche Kapazitäten auf dem kolumbianischen Markt bereitstellte.

Nachhaltigkeit

Im Jahr 2023 hat die LATAM Gruppe Fortschritte bei ihrer Nachhaltigkeitsstrategie gemacht. Diese umfasst drei Säulen: Klimawandel, Kreislaufwirtschaft und Gemeinsame Wertschöpfung. Im Bereich Klimawandel wurden zwischen 2021 und 2023 dank der von der Gruppe durchgeführten Effizienzprogramme mehr als 250 Tausend Tonnen CO2-Emissionen vermieden. Im Gegenzug wurden Kompensationsprojekte unterstützt, die bis 2030 den Erhalt von mehr als 575.000 Hektar überflutbarer Savannen in Kolumbien ermöglichen. Darüber hinaus kündigten LATAM und Airbus im August die Finanzierung einer Studie des Massachusetts Institute of Technology (MIT) im Rahmen des Joint Program on Global Change Science and Policy (MIT Joint Program) an, die Optionen für die Dekarbonisierung des Luftverkehrs in Lateinamerika aufzeigen soll und deren Ergebnisse noch in diesem Jahr vorliegen werden.

Im Bereich der Kreislaufwirtschaft erreichte die Gruppe bis Ende 2023 eine 96-prozentige Reduzierung von Einwegkunststoffen in ihrem gesamten Betrieb, was mehr als 1.700 Tonnen entspricht. Darüber hinaus wurden im Rahmen des Programms „Second Flight“, das darauf abzielt, ausgedienten Uniformen durch Vereinbarungen mit acht Nichtregierungsorganisationen in der Region ein zweites Leben zu geben, bisher mehr als 15.000 Produkte hergestellt. Im Bereich der Gemeinsamen Wertschöpfung wurden im Rahmen des Programms Avión Solidario in fünf südamerikanischen Ländern fast 50 Solidaritätsbündnisse geschlossen.

Kunden

Die LATAM-Gruppe hat auf allen Flügen die Premium-Kabine eingeführt und 65 % ihrer Flotte mit WLAN ausgestattet, wobei 99 % der Flotte der brasilianischen Tochtergesellschaft und mehr als 50 % der kolumbianischen Flotte mit WLAN ausgestattet sind. Im Rahmen der Strategie zur Digitalisierung der Dienstleistungen wurde eine neue Website eingerichtet, um ergänzende Dienstleistungen zu fördern und den Service für die Passagiere zu optimieren. Darüber hinaus wurden Fortschritte bei der Digitalisierung der Flughafendienste erzielt. Die Zufriedenheit der Passagiere der LATAM-Gruppe stieg laut NPS (Net Promoter Score) im Vergleich zu 2022 um 2 Prozentpunkte (p.p.) und erreichte einen Index von 48 p.p. Der Frachtbereich erreichte 2023 einen Zufriedenheitsindex von 58 p.p., was einer Steigerung von 7 p.p. im Vergleich zum Vorjahr entspricht.

Im Laufe des Jahres hat LATAM Pass seine Präsenz als größtes Kundenbindungsprogramm in Lateinamerika mit mehr als 45 Millionen Mitgliedern ausgebaut und wurde von den Frequent Traveler Awards 2023 als „Bestes Programm des Jahres“ ausgezeichnet. Darüber hinaus wurde die LATAM-Gruppe bei den jüngsten Skytrax World Airline Awards zum vierten Mal in Folge als beste Airline-Gruppe in der Region ausgezeichnet.