„Auf Wiedersehen Boeing“: Mexicana de Aviación bestellt Embraer-Jets

Der mexikanische Präsident Andrés Manuel López Obrador hat mitten in der strategischen Erneuerung der Flugzeugflotte eine wichtige Ankündigung getätigt. Er erklärte, dass Boeing, ein seit drei Jahren beauftragter Hauptlieferant, nicht in der Lage sein wird, vor 2028 benötigte Flugzeuge zu liefern. Dies hat dazu geführt, dass ein neuer Weg eingeschlagen wurde, und zwar in Richtung Süden nach Brasilien und seinem Flugzeughersteller Embraer. Nach Angaben der mexikanischen Zeitung Heraldo de Mexico, die die Nachricht unter der Überschrift „Adeus Boeing, Olá Embraer“ verbreitete, wurde die Entscheidung nach einer Suche des nationalen Verteidigungssekretariats Sedena getroffen. Nach einer sorgfältigen Analyse des Bedarfs der neuen Mexicana de Aviación wurde festgestellt, dass Boeing nicht in der Lage sein würde, 10 neue Flugzeuge zu liefern. Die Flugzeuge von Embraer, insbesondere die E170 und die E195-E2 mit einer Kapazität von 100 bzw. 132 Sitzen, würden jedoch bereits Mitte nächsten Jahres zur Auslieferung bereitstehen.

Eine mexikanische Delegation unter Leitung von Außenministerin Alicia Bárcena und General José Gerardo Vega Rivera reiste letzte Woche nach Brasilien, um sich mit Embraer-Chef Francisco Gomes zu treffen. Sie bestätigten einen Auftrag über 10 neue Embraer-Flugzeuge, die ab Mai 2025 ausgeliefert werden sollen, wobei ab diesem Zeitpunkt jeden Monat ein neues Flugzeug erwartet wird. Jedes Flugzeug hat einen durchschnittlichen Fabrikwert von rund 45 Millionen Dollar, was auf ein Gesamtvolumen von rund 450 Millionen Dollar schließen lässt. Der Auftrag wurde von Embraer noch nicht offiziell bekannt gegeben.

Der Zeitpunkt der Auslieferung ist bedeutsam, da es normalerweise mehrere Monate dauert, bis eine Flugzeugbestellung ausgeliefert wird, was darauf schließen lässt, dass es sich um einen geplanten und gut durchdachten Schritt der Regierung López Obrador handelt. Es sei daran erinnert, dass Petrus Aero Holdings erfolglos versucht hat, Boeing 737-800 an die staatliche Fluggesellschaft zu liefern, ein Misserfolg, der schließlich dazu führte, dass dieselbe Gruppe den Auftrag von Félix Sánchez erhielt, obwohl sie ihre Aufgabe schlecht ausgeführt hatte. In der Zwischenzeit wird Mexicana mit drei von Sedena geliehenen Boeing-Flugzeugen und zwei von TAR geleasten Embraer-Jets ihre Strecken zu 20 Prozent niedrigeren Preisen im Vergleich zu Aeroméxico, Volaris und VivaAerobús weiter bedienen. Es bleibt abzuwarten, ob im Bundeshaushalt 2025 Mittel für diese Flugzeuge vorgesehen werden, eine Entscheidung, die Lopez Obrador und sein Team treffen müssen.