Argentinien: Verhandlungen zur Privatisierung von Aerolíneas Argentinas

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Diese Umstrukturierung, die mit der Privatisierung von Aerolíneas Argentinas einhergeht, verdeutlicht die Entschlossenheit der Regierung Milei, drastische Veränderungen im staatlichen Luftfahrtsektor vorzunehmen, um private Investitionen anzuziehen und die Finanzen des Unternehmens zu stabilisieren (Foto: Archiv)
Datum: 20. September 2024
Uhrzeit: 13:21 Uhr
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Autor: Redaktion
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Argentiniens Regierung hat Gespräche mit privaten lateinamerikanischen Unternehmen aufgenommen, um die
Privatisierung von Aerolíneas Argentinas zu erreichen. Dies gab der argentinische Regierungssprecher Manuel Adorni am Donnerstag (19.) bekannt. „Angesichts der anhaltenden Streiks der Luftfahrtgewerkschaften, von denen rund 40.000 Passagiere betroffen sind, hat die Regierung Gespräche mit mehreren privaten lateinamerikanischen Unternehmen aufgenommen, um Aerolineas Argentinas zu übernehmen – falls die Erpressungen mit dieser Art von Maßnahmen weitergehen“, erklärte er. Zuvor war am Donnerstag ein Teil des Kabinetts von Javier Milei zusammengekommen, um „der ständigen Erpressung durch die Gewerkschaften von Aerolineas Argentinas ein Ende zu setzen“, wie Adorni über „X“ mitteilte.

Die Ankündigung erfolgte am selben Tag, an dem ein neuer Streik im argentinischen Luftfahrtsektor stattfand, der zu Verspätungen und Flugausfällen auf bis zu 27 Flughäfen im Nachbarland von Chile, Bolivien, Paraguay, Brasilien und Uruguay führte. „Dieser Streik findet vor dem Hintergrund von Entlassungsaktionen und der Übertragung von Aufgaben statt, ohne dass es einen Rahmen für einen Dialog gibt, der es uns ermöglichen würde, diese Phase konfliktfrei zu durchlaufen“, erklärte Marcelo Belelli, Generalsekretär der Vereinigung der Staatsbediensteten (ATE), der größten Gewerkschaft des öffentlichen Sektors in Argentinien, bei der nationalen Zivilluftfahrtbehörde (ANAC).

Die Regierung wies jedoch darauf hin, dass der Streik der Beschäftigten der öffentlichen Flughäfen keine Auswirkungen auf den Flugverkehr habe, da es sich um eine Maßnahme der Staatsbediensteten der nationalen Zivilluftfahrtbehörde (ANAC) handele, die nichts mit der Arbeit der Fluglotsen zu tun habe und keine Auswirkungen auf die Betriebssicherheit der Flughäfen habe.

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