Lateinamerika: Chile legt Bauplan für den Bioceánico-Straßenkorridor vor

Chile hat am Montag (14.) den Plan für die Infrastrukturarbeiten des sogenannten „Corredor Bioceánico Vial“ vorgestellt. Die Straße soll den Norden des Landes mit Argentinien, Paraguay und Brasilien verbinden, um eine neue Handelsroute zwischen dem Atlantik und dem asiatisch-pazifischen Raum zu schaffen. Das Projekt ist seit einem Jahrzehnt in Planung und gilt mit einer Länge von 2.400 km als eines der wichtigsten Infrastrukturprojekte in Lateinamerika. Die Trasse verbindet die Häfen im Süden Brasiliens mit denen im Norden Chiles und durchquert dabei Mato Grosso do Sul, den paraguayischen Chaco sowie die argentinischen Provinzen Salta und Jujuy, wie es in der Projektbeschreibung heißt. „Das sind gute Nachrichten, denn es handelt sich um eine echte und konkrete Integration“, sagte Präsident Gabriel Boric bei der Vorstellung des ‚Aktionsplans für den Bioceánico-Korridor‘ am Montag im Präsidentenpalast La Moneda.

Der Plan sieht die Entwicklung von 22 Infrastrukturprojekten in Chile vor, um Straßen zu verbessern, neue Zoll- und Polizeikontrollpunkte einzurichten und die Häfen von Iquique, Mejillones und Antofagasta im Norden des Landes zu modernisieren. Die Höhe der Investitionen für die geplanten Arbeiten wurde nicht angegeben. Nach Angaben der chilenischen Regierung stellt dieser Korridor eine deutliche Verbesserung gegenüber anderen Routen dar. Es wird erwartet, dass der Transport zwischen den Regionen Brasiliens und Paraguays sowie den Ländern des asiatisch-pazifischen Raums wie China, Südkorea oder Japan um bis zu zehn Tage verkürzt werden kann.

Mercosur setzt auf Zollflexibilität

Darüber hinaus trafen sich die Außenminister des Mercosur (Argenbtinien, Brasilien, Boliviewn, Uruguay und Paragfauay) am vergangenen Freitag in Buenos Aires und vereinbarten, die Ausnahmelisten zum gemeinsamen Außenzoll als wichtigste regionale Antwort auf den Handelskrieg zu erweitern. Der Tag war geprägt von Gesten der politischen Einheit, obwohl grundlegende Spannungen über die strategische Ausrichtung des Blocks bestehen. Das Treffen, das im argentinischen Außenministerium stattfand, fand vor dem Hintergrund wachsender internationaler Unsicherheit statt, nachdem der amerikanische Präsident Donald Trump am 2. April Zölle angekündigt hatte. Laut einer gemeinsamen Erklärung waren sich die Minister „einig, dass es wichtig ist, sich den Herausforderungen des aktuellen internationalen Kontextes“ des globalen Handelskrieges zu stellen, und „in diesem Zusammenhang waren sie sich einig, dass es notwendig ist, die nationale Liste der Ausnahmen vom Gemeinsamen Außenzolltarif jedes Vertragsstaates vorübergehend zu erweitern“.

Der Handel des 1991 von Argentinien, Brasilien, Paraguay und Uruguay gegründeten Blocks wird durch einen gemeinsamen Außenzoll (AEC) mit Sätzen zwischen 0 und 35 % geregelt, aber jedes Mitglied des Mercosur verfügt über eine Nationale Ausnahmeliste (NAL) zum AEC für eine begrenzte Anzahl von Produkten, die alle sechs Monate nach vorheriger Benachrichtigung der Partner geändert werden kann. Derzeit können Argentinien und Brasilien bis zu 100 Codes in ihre jeweiligen nationalen Ausnahmenlisten aufnehmen, während Uruguay bis zu 225 Produkte und Paraguay 649 Produkte in seiner Liste haben kann. Die Gesamtzahl der Produkte in jeder nationalen Ausnahmenliste kann nun um bis zu 50 Zollcodes erhöht werden, für die die Zollsätze über den des gemeinsamen Außenzollsatzes hinaus erhöht werden können.

An der Sitzung, die am Freitag in Buenos Aires stattfand, nahmen die Außenminister Argentiniens, Gerardo Werthein, Brasiliens, Mauro Vieira, Uruguays, Mario Lubetkin, Paraguays, Rubén Ramírez, und Boliviens (Land, das sich im Prozess des Beitritts als Vollmitglied des Mercosur befindet), Celinda Sosa Lunda, teil. Laut der offiziellen Mitteilung hoben die Minister die jüngsten Fortschritte wie die Unterzeichnung eines Abkommens mit Singapur und den Abschluss der Verhandlungen mit der Europäischen Union hervor und bekundeten ihre Entschlossenheit, vorrangig die Verhandlungen mit der Europäischen Freihandelsassoziation (EFTA) und den Vereinigten Arabischen Emiraten voranzutreiben, um beide Verhandlungen im Laufe dieses Halbjahres abzuschließen.