Kartenverkauf für den Maya-Zug beginnt 15 Tage vor der Einweihung

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Da die Zeit drängt, schreitet der Bau des "Tren Maya" voran, während die öffentlichen Mittel für das wichtigste Eisenbahnprojekt von Obrador aufgrund der verschiedenen Änderungen, die im Laufe des Jahres vorgenommen wurden (wie die Elektrifizierung der Hälfte der 1.500 km und die Änderung der Streckenführung und der Bauweise in den Abschnitten 5 und 6 in Quintana Roo), "in die Höhe geschossen" sind (Foto: TrenMaya)
Datum: 01. Dezember 2023
Uhrzeit: 13:12 Uhr
Ressorts: Mexiko, Welt & Reisen
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Autor: Redaktion
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Wer eine Fahrkarte für den Tren Maya kauft, der die wichtigsten Städte und Tourismusgebiete der mexikanischen Halbinsel Yucatan miteinander verbinden soll, muss sich bis zum 15. Dezember gedulden, um mit dem neuen Verkehrsmittel fahren zu können. An diesem Tag wird der erste Abschnitt dieses Tourismusprojekts eingeweiht, eine Strecke, die von Campeche zum beliebten Urlaubsort Cancun führt. Fahrkarten sind an den Bahnhöfen des Tren Maya oder auf der offiziellen Website des Verkehrsmittels erhältlich. Am Tag der Einweihung werden Führungen angeboten, bei denen sich die Besucher mit der Strecke vertraut machen können, so die Regierung, die bereits angekündigt hat, dass das gesamte Projekt mit einer Gesamtlänge von 1.554 Kilometern bis Ende Februar 2024 fertiggestellt sein wird, wie auf ihrer offiziellen Website zu lesen ist.

Er wird durch fünf mexikanische Bundesstaaten führen: Chiapas, Campeche, Tabasco, Yucatán und Quintana Roo und 21 Stationen und 14 Haltestellen haben. Die Maya-Bahn ist eines der Vorzeigeprojekte der Regierung von Präsident Andrés Manuel López Obrador, ebenso wie der internationale Flughafen Felipe Ángeles und die Raffinerie Dos Bocas. Es wurde jedoch von Umweltorganisationen wie Greenpeace und Persönlichkeiten aus dem Showbusiness kritisiert, die von Anfang an der Meinung waren, dass das Projekt das Ökosystem des Gebiets, durch das es fahren wird, gefährdet, und deshalb forderten, es zu streichen oder die Streckenführung zu ändern, um die Zerstörung von Dschungel und Cenoten zu vermeiden. Der mexikanische Präsident besteht allerdings darauf, dass dieses milliardschwere Projekt die Entwicklung des mexikanischen Südostens durch Handel und Tourismus fördern wird, und schließt mögliche Umweltauswirkungen aus.

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Während des Baus wurden archäologische Stätten und Bauwerke gefunden, die nach Angaben der Regierung vom Nationalen Institut für Anthropologie und Geschichte (INAH) als von großem historischem Wert eingestuft wurden. „Diese Strecke bis Tulum, die etwa 120 Kilometer lang ist, besteht auf 90 Kilometern aus Viadukten, d.h. aus dem ersten Stock“, sagte der Präsident am 29. November in seiner üblichen Morgenkonferenz. „Der Zug fährt oben, so dass alles darunter ein Durchgang für die Fauna ist und nichts beeinträchtigt wird, und das bedeutete mehr Zeit und mehr Ressourcen. Aber das Ziel war nicht, das Gebiet zu zerstören“, sagte er als Antwort auf die Kritik von Umweltschützern.

Nach Angaben der Behörden kostet das Ticket für einheimische Besucher 60 mexikanische Pesos (ca. 3,45 US-Dollar), während ausländische Besucher 80 mexikanische Pesos (4,60 US-Dollar) zahlen müssen. Senioren mit einem gültigen Ausweis sind von der Gebühr befreit, und Studenten und Lehrer zahlen 30 mexikanische Pesos (weniger als 2 US-Dollar). Am vergangenen Mittwoch rief Präsident López Obrador selbst die Bevölkerung zur Wachsamkeit auf, um Betrügereien zu vermeiden. Die Behörden teilten mit, dass auf der Plattform derzeit keine Registerkarte zum Kauf von Eintrittskarten geöffnet ist, obwohl sie den Verkauf von Eintrittskarten für diesen Freitag ankündigten.

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