Baubeginn der ersten Anlage für grünen Wasserstoff in Uruguay

Uruguay wird im ersten Halbjahr 2025 mit dem Baubeginn des Projekts „Kahirós“, der ersten grünen Wasserstoffanlage des südamerikanischen Landes, die in Fray Bentos entstehen und ab 2026 erneuerbare Energie für die Produktion von H2V erzeugen soll, einen Meilenstein in der Energiewende setzen. „Der Bau des Projekts wird zwischen März und April beginnen, und bis Ende dieses Jahres erwarten wir einen bedeutenden Fortschritt. Es ist nicht mehr nur ein PowerPoint-Projekt, sondern es werden die ersten Schritte zur Umsetzung unternommen“, sagte Andrés Ferrer, Projektleiter von Kahirós, in einem Gespräch mit Energía Estratégica. Die Bauarbeiten werden in zwei Phasen beginnen. Im März werden die Vorbereitungsarbeiten durchgeführt, und im April wird der Bau der Infrastruktur offiziell beginnen, wobei die ersten Schritte mit dem Solarpark mit einer Kapazität von 4,8 MWp, der 7,2 GWh/Jahr produzieren wird, unternommen werden.

Einer der Grundpfeiler des Projekts ist die Integration von Technologie der neuesten Generation, um Effizienz und Nachhaltigkeit bei der Erzeugung von grünem Wasserstoff zu gewährleisten, sodass die Photovoltaikanlage über 8.000 bifaziale Paneele der Firma Jinko Solar verfügen wird. Darüber hinaus wird Accelera by Cummins einen HyLYZER® 400-Elektrolyseur mit einer Leistung von 2 MW und einer Produktion von 36 kg H2 pro Stunde bei einem Ausgangsdruck von 30 bar liefern, während Air Liquide die Ausrüstung der Wasserstofftankstelle und die Integration dieser Systeme übernehmen wird. Die Wasserstofftankstelle wird Wasserstoff mit einem Druck von 30 bar aufnehmen und komprimieren, wodurch es möglich sein wird, den H2 mit einem Druck von 700 bar in die Lastwagen zu laden; hinzu kommt, dass die Kapazität der Wasserstofftankstelle es ermöglicht, 68 kg H2 in 45 Minuten zu laden.

„Der Zeitplan sieht vor, dass der Solarpark bereits Anfang 2026 die ersten kW in das Netz einspeist, während im zweiten Halbjahr desselben Jahres die Inbetriebnahmeversuche durchgeführt werden“, erklärte Ferrer. Die sechs Brennstoffzellen-Lkw, die grünen Wasserstoff verwenden werden, werden von Fidocar, dem Vertreter von Hyundai Motors in Uruguay, geliefert und werden zu den ersten Einheiten dieser Art gehören, die weltweit getestet werden. In der ersten Phase wird Kahirós 77 Tonnen H2V pro Jahr produzieren und 7,2 GW Energie pro Jahr verbrauchen, wobei täglich 4200 Liter Wasser verbraucht werden, die in Form von Dampf an die Umwelt zurückgegeben werden. Die Projektverantwortlichen verglichen diesen Verbrauch mit dem Äquivalent von weniger als 10 Haushalten pro Tag. Die erwartete jährliche Einsparung an CO2-Emissionen beträgt 870 Tonnen.

Darüber hinaus ist das Vorhaben von strategischer Bedeutung, da es sich auf die Dekarbonisierung von Sektoren konzentriert, in denen die Emissionsreduzierung eine große Herausforderung darstellt, wie z. B. im Schwerlastverkehr. Darüber hinaus zielt es auf den lokalen Markt in so wichtigen Sektoren wie der Forstwirtschaft und der Zellstoffindustrie ab. „Wir arbeiten mit modernster Technologie, daher ist es sehr wichtig, alle Technologien in Uruguay und in diesem ersten Pilotprojekt einzusetzen“, betonte der Projektleiter von Kahirós. „Die Herausforderung besteht auch in der Kombination, um einen anspruchsvollen Service wie in der Holzlogistik zu bieten, der einen Betrieb rund um die Uhr voraussetzt, mit einer Verfügbarkeit, die aufrechterhalten werden muss, um diesen Service zu bieten, und dass diese Lastwagen den grünen Wasserstoff-Kraftstoff verbrauchen“, schloss er.