Der brasilianische Flugzeughersteller „Embraer“ hat nach eigenen Angaben zusammen mit dem Triebwerkshersteller „Pratt & Whitney“ erfolgreich ein Flugzeug des Typs E195-E2 mit einem GTF-Triebwerk getestet, das mit einhundert Prozent nachhaltigem Biokraftstoff (SAF) betrieben wird. Der Test bestätigte, dass die GTF-Triebwerke und die E-Jets der E2-Familie mit beiden Triebwerken mit Mischungen von bis zu einhundert Prozent SAF betrieben werden können, ohne dass die Sicherheit oder Leistung beeinträchtigt wird. Das Flugzeug absolvierte zwei Tage Bodentests am Fort Lauderdale International Airport und anschließend einen 70-minütigen Flugtest am Vero Beach Regional Airport in Florida.
„Die E2 ist bereits jetzt das effizienteste Single-Aisle-Flugzeug, das bis zu fünfundzwanzig Prozent CO2-Emissionen im Vergleich zu Flugzeugen der vorherigen Generation einspart. Diese Emissionsreduzierung kann mit einhundert Prozent SAF auf beeindruckende fünfundachtzig Prozent gesteigert werden. Der Ersatz älterer Flugzeuge durch Produkte der neuen Generation und die Ausweitung der SAF-Produktion sind die beiden wirksamsten Maßnahmen, die die kommerzielle Luftfahrt jetzt ergreifen kann, um die Emissionen deutlich zu senken“, erklärte Rodrigo Silva e Souza, Vice President, Strategy and Sustainability, Embraer Commercial Aviation.
Das von „Embraer“ und „Pratt & Whitney“ verwendete SAF wurde von dem Hersteller „World Energy“ erworben. Der Kraftstoff wird aus hydrierend aufbereiteten Pflanzenölen und tierischen Fetten hergestellt. HEFA-SPK ist ein spezieller Kraftstoff, der in der Luftfahrt verwendet wird und von der Commercial Aviation Alternative Fuels Initiative (CAAFI) aufgrund der Nachhaltigkeit seines Rohstoffs als führender Ersatz für konventionellen Düsenkraftstoff angesehen wird.
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