Embraer E195-E2 „TechLion“ auf Welttournee

Nach der erfolgreichen Premiere auf der 53. Ausgabe der „Paris Air Show 2019“ in Le Bourget startet die E195-E2 des brasilianischen Flugzeugbauers Embraer eine Weltdemonstrationstournee. Die Embraer E195-E2 ist das zweite und größte Muster der neuesten Generation von Embraers erfolgreicher E-Jet-Regionalflugzeugfamilie und wurde für ihre Welttournee mit der aufsehenerregenden Lackierung „TechLion“ versehen. Die Embraer E-Jets sind eine Flugzeugfamilie aus zweistrahligen Kurzstreckenflugzeugen für 80 bis 124 Passagiere. Die Familie umfasst die Versionen Embraer 170, 175, 190 und 195 sowie die Geschäftsreise-Version Lineage 1000, die weitgehend identische Systeme haben und sich nur durch Rumpflänge und Passagierkapazität unterscheiden.

Die erste Station war am Montag (8.) in Xiamen, China, gefolgt von mehreren weiteren Touren durch das Land und den asiatisch-pazifischen Raum in den Monaten Juli und August. Embraer zeigt an allen Standorten die Effizienz und die geräuscharme Kabine des Flugzeugs. Die E195-E2 ist das größte der drei Verkehrsflugzeuge der zweiten Generation des Unternehmens, die E-Jets E2. „Wir freuen uns, mit unseren chinesischen Kunden die weltweite Demonstrationstour der E195-E2, des größten von Embraer jemals entwickelten Flugzeugs, zu beginnen“, so John Slattery, Präsident und CEO von Embraer Commercial Aviation.

Das Passagieraufkommen in der Zivilluftfahrt in China ist im Jahr 2018 weiterhin zweistellig gewachsen und zwar um 10,9 Prozent gegenüber dem Vorjahr. Mit dem Aufkommen lokaler Bedürfnisse in Städten der zweiten und dritten Ebene hat China eine Reihe von Maßnahmen ergriffen, die der Entwicklung der regionalen Luftfahrt förderlich sind. Dies wird ein großes Marktpotential für Flugzeuge mit bis zu 150 Sitzplätzen schaffen. Bereits im November 2018 reiste die E190-E2 durch einen Großteil Chinas und absolvierte ihre Demonstrationstour durch 11 Städte (einschließlich Ulaanbaatar, Mongolei) in zwanzig Tagen erfolgreich. Das Flugzeug kehrte im Mai dieses Jahres ins Land zurück und flog von Xining zum Flughafen Yushu Batang, der 3.950 Meter über dem Meeresspiegel liegt.

Im April dieses Jahres erhielt Embraer die Musterzulassung für E195-E2 von drei globalen Aufsichtsbehörden – der National Civil Aviation Agency (ANAC), der Administration Federal Aviation Administration (FAA) und der Europäischen Agentur für Flugsicherheit (EASA). Das Flugzeug wird in der zweiten Hälfte des Jahres von „Azul Linhas Aéreas Brasileiras“ in Betrieb genommen. Die spanische Fluggesellschaft Binter erhält noch in diesem Jahr ihre ersten E195-E2.

Die E195-E2 ist das umweltfreundlichste Flugzeug in dieser Kategorie, das mit den geringsten externen Geräuschemissionen betrieben wird. Die kumulierte Marge für die ICAO-Stufe-IV-Lärmschwelle variiert zwischen 19 und 20 EPNdB – 4,0 EPNdB weniger als der direkte Wettbewerber. Die Leistungsziele des E195-E2 sollten denen des E195 ähnlich sein, obwohl sie mehr Nutzlast trugen und 25,4 Prozent weniger Kraftstoff pro Sitz verbraucht. Die maximale Reichweite beträgt 4.815 Kilometer (2.600 nautische Seemeilen) und bietet bei Einklassen-Bestuhlung Platz für bis zu 146 Passagiere. Wie die E190-E2 weist die E195-E2 die größten Wartungsintervalle für die Kategorie der Single-Aisle-Jets auf – 10.000 Flugstunden für grundlegende Wartungstätigkeiten und keine Kalenderbegrenzung für typische Verwendungszwecke. Dies bedeutet weitere 15 Tage für den Einsatz des Flugzeugs über einen Zeitraum von zehn Jahren im Vergleich zur aktuellen Generation von E-Jets.

Embraer ist ein weltweit führender Hersteller von Verkehrsflugzeugen mit bis zu 150 Sitzplätzen. Das Unternehmen hat weltweit 100 Kunden. Allein für das E-Jet-Programm registrierte Embraer mehr als 1.800 Bestellungen und 1.500 Flugzeuge wurden ausgeliefert. Derzeit fliegen E-Jets in der Flotte von 75 Kunden in 50 Ländern.