LATAM meldet Nettogewinn von 576 Millionen US-Dollar

Die LATAM Airlines Group hat ihre Finanzergebnisse für das erste Quartal dieses Jahres bekannt gegeben und dabei eine bereinigte operative Marge von 19,8 % sowie einen Nettogewinn von 576 Millionen US-Dollar ausgewiesen. Diese Ergebnisse werden durch das Geschäftsmodell der Gruppe getragen, das auf einem differenzierten Wertversprechen für die Kunden, operativer Exzellenz und strenger Finanzdisziplin basiert und die notwendige Flexibilität bietet, um im aktuellen globalen Wirtschaftsumfeld zu navigieren. Diese finanzielle Solidität wird durch ein ausgedehntes Streckennetz, eine diversifizierte Ertragsbasis und ein robustes Treueprogramm ergänzt.

Im Laufe des Quartals steigerte die Gruppe ihre Kapazität um 10,4 % und beförderte 22,9 Millionen Passagiere, was einem Anstieg von 9,1 % im Vergleich zum gleichen Zeitraum des Jahres 2025 entspricht. Dieses Wachstum wurde durch die Leistung des internationalen Segments und den Inlandsmarkt von LATAM Airlines Brasil vorangetrieben. In diesem Zusammenhang erreichte die Gruppe eine konsolidierte Auslastung von 85,3 %. Unterdessen beförderten die Frachttochtergesellschaften im Berichtszeitraum mehr als 250.000 Tonnen und waren damit führend bei der Blumen-Saison aus Kolumbien und Ecuador in die USA.

Das bereinigte EBITDA belief sich auf 1,3 Milliarden US-Dollar und zeugt von einer disziplinierten Geschäftsausführung, trotz einer Belastung von rund 40 Millionen US-Dollar im Zusammenhang mit den gestiegenen Treibstoffpreisen während des Berichtszeitraums. Darüber hinaus erwirtschaftete LATAM einen Cashflow von 391 Millionen US-Dollar und hielt die Gesamtliquidität über 4,1 Milliarden US-Dollar, was 27 % des Umsatzes der letzten zwölf Monate entspricht. „LATAM startete in das Jahr 2026, indem es den im Jahr 2025 beobachteten Trend fortsetzte und seine finanzielle Performance festigte, mit nachhaltigem Wachstum bei Umsatz, Margen und Cashflow. Diese Stärke, gestützt durch ein diversifiziertes Streckennetz, das Wachstum im Premium-Segment und eine effiziente Kostenstruktur, bietet die notwendige Flexibilität, um die Volatilität und die Unsicherheit bei den Treibstoffpreisen für den Rest des Jahres zu bewältigen“, sagte Ricardo Bottas, CFO der LATAM Airlines Group.

Aufgrund der Marktvolatilität und der aktuellen Unsicherheit hat LATAM seine Prognosen für 2026 („Guidance“) und aktualisiert ihre Annahmen zu Treibstoffpreisen und Wechselkursen. Das Unternehmen meldet einen bereinigten CASK (Cost per Available Seat-Kilometer) pro Passagier ohne Treibstoffkosten zwischen 4,50 und 4,70 US-Cent sowie ein bereinigtes EBITDA zwischen 3,8 und 4,2 Milliarden US-Dollar. LATAM prognostiziert einen bereinigten Netto-Verschuldungsgrad von höchstens 1,8x und eine Liquidität von mindestens 4,5 Mrd. US-Dollar.

Diese neuen Prognosen berücksichtigen revidierte Schätzungen der Treibstoffkosten von 170 US-Dollar pro Barrel für das zweite und dritte Quartal sowie von 150 US-Dollar pro Barrel für das vierte Quartal. Eine weitere wesentliche Aktualisierung war die Anpassung des prognostizierten Wechselkurses für Brasilien von 5,5 auf 5,15 (BRL/USD), was zusammen mit der Aufwertung anderer lokaler Währungen zu einem Anstieg der bereinigten Passagier-CASK ohne Treibstoff führt.

LATAM rechnet im zweiten Quartal 2026 mit zusätzlichen Treibstoffkosten von über 700 Millionen US-Dollar, ausgehend von einem Preis für Flugbenzin von 170 US-Dollar pro Barrel. Die Auswirkungen auf die Margen und den Cashflow dürften teilweise durch eine Reihe von Maßnahmen ausgeglichen werden, die seit Beginn des Konflikts umgesetzt wurden, darunter Maßnahmen zum Ertragsmanagement, gezielte Kapazitätsanpassungen, zusätzliche Initiativen zur Kostenkontrolle, Liquiditätsmaßnahmen für die Finanzen und das Betriebskapital sowie die Hedging-Politik von LATAM. Was die Aussichten für das zweite Quartal betrifft, so rechnet LATAM trotz der erheblichen Auswirkungen der Treibstoffpreise mit einer bereinigten operativen Marge im mittleren bis unteren einstelligen Bereich. All diese Faktoren sind in der neuen Prognose für 2026 berücksichtigt.

Wichtigste Highlights des Berichtszeitraums

Über die Zahlen hinaus definiert LATAM sein Wertversprechen weiter neu. Die Gruppe ist die erste lateinamerikanische Fluggesellschaft, die im Skytrax World Airline Star Rating eine 4-Sterne-Bewertung erreicht hat – ein Meilenstein in der Servicequalität. Im Einklang mit ihrem Fokus auf das Geschäftsreisegeschäft und das Segment mit hoher Wertschöpfung kündigte LATAM an, dass ihre künftige Airbus A321XLR-Flotte über eine neu gestaltete Premium-Business-Kabine verfügen wird, einschließlich vollständig verstellbarer Sitze und individueller Türen für maximale Privatsphäre.

Darüber hinaus wurde die LATAM Airlines Group von S&P Global zum zweiten Mal in Folge als fünftnachhaltigste Fluggesellschaft der Welt und als Nummer 1 in der westlichen Hemisphäre bestätigt. Diese Anerkennung spiegelt zusammen mit der Aufnahme in das S&P Global Sustainability Yearbook die Bemühungen der Gruppe wider, einen Beitrag in den Regionen zu leisten, in denen sie tätig ist. Im April gaben LATAM Airlines Brasil und Delta Air Lines, Inc. eine langfristige Geschäftsvereinbarung über Wartungs-, Reparatur- und Überholungsdienstleistungen (MRO) in São Carlos (São Paulo), Brasilien, bekannt, deren Schwerpunkt auf der Reparatur von Komponenten der A320-Familie liegt.