China positioniert sich als weltweit größter Autoexporteur

Laut SAIC Motors war China in der ersten Jahreshälfte 2023 gemessen am Volumen weltweit führend bei den Automobilexporten und nahm diese Position zum ersten Mal ein. In den letzten drei Jahren ist China weltweit vom vierten auf den ersten Platz geklettert: 2021 übernahm es den dritten Platz von Südkorea, 2022 verdrängte es Deutschland vom zweiten Platz, und nun ist es auf dem besten Weg, Japan im Jahr 2023 vom ersten Platz zu verdrängen. Nach Angaben von SAIC Motors beliefen sich die chinesischen Fahrzeugexporte in der ersten Hälfte dieses Jahres auf 2,14 Millionen Einheiten, was einem Anstieg von mehr als 76 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Insbesondere exportiert China zunehmend Elektrofahrzeuge, ein Segment, das in China mit überschüssigen Produktionskapazitäten zu kämpfen hat. In den letzten Jahren hat sich auch Lateinamerika zu einem wichtigen Markt für chinesische Exporte von Fahrzeugen mit neuer Energie (NEV) entwickelt. New Energy Vehicle ist ein in China genutzter Begriff, um elektrisch betriebene Fahrzeuge von herkömmlichen und traditionellen Verbrenner-Modellen abzugrenzen.

Im Monatsdurchschnitt der 12 Monate bis Juni 2023 exportierte China 361.667 Einheiten und lag damit vor Japan (342.004), Deutschland (251.349) und Südkorea (213.567), wie aus Daten der Allgemeinen Zollverwaltung Chinas und des japanischen Herstellerverbands hervorgeht. SAIC Motors, Chinas größter Exporteur, erklärte in einem Bericht, dass die chinesische Autoindustrie von Januar bis Juni dieses Jahres unter Druck geraten sei, da Ende letzten Jahres die Kaufsteuer auf Benzinautos und die Subventionen für Fahrzeuge mit neuer Energie gesenkt wurden. Dies führte dazu, dass der chinesische Automobilmarkt ein gewisses Maß an Überkapazitäten aufwies, während es aufgrund der langen Wartezeiten der Verbraucher zu Marktpreisschwankungen kam. Eine gewisse Dynamik kam im zweiten Quartal 2023 mit der Umsetzung einer Reihe von Maßnahmen zur Stabilisierung des Wachstums und zur Förderung des Konsums sowie mit der Markteinführung einer großen Anzahl neuer Modelle in allen Segmenten auf, was zu einem Anstieg der Verkäufe auf dem chinesischen Automobilmarkt um 18 % führte. In der ersten Jahreshälfte erreichte die chinesische Pkw- und Nutzfahrzeugproduktion 13,25 Millionen Einheiten, was einem Anstieg von 9,3 % im Vergleich zum Vorjahr entspricht.

Die Nachfrage auf dem mexikanischen Markt war jedoch weniger dynamisch. Die Fahrzeugverkäufe beliefen sich in der ersten Hälfte dieses Jahres auf insgesamt 13,24 Millionen Einheiten, ein Volumen, das 9,8 % über dem des Vorjahreszeitraums lag, so die Daten der China Association of Automobile Manufacturers. Innerhalb der Inlandsverkäufe stiegen die Verkäufe von Fahrzeugen mit neuer Energie um 44,1 % auf 3,75 Millionen Einheiten. Damit haben sich die neuen Energiefahrzeuge und die Fahrzeugexporte zu einem wichtigen Wachstumsmotor für die Erholung der chinesischen Automobilindustrie entwickelt. Obwohl die Erholungstendenz der chinesischen Automobilindustrie gut ist, glaubt SAIC Motors, dass es noch mehr Potenzial für den Autokonsum auf dem mexikanischen Markt gibt, das es zu erschließen gilt.

Da der Wettbewerb in der Branche immer intensiver wird, ist SAIC Motors der Ansicht, dass der Betrieb von Automobilunternehmen unter größerem Druck steht und die Aufgabe, eine qualitativ hochwertige Entwicklung zu erreichen, noch schwieriger wird, da sich der Prozess der Umwandlung und Aufrüstung auf den neuen Weg der intelligenten Elektrofahrzeuge beschleunigt. Von Januar bis Juni 2023 exportierte SAIC Motors 483.000 Einheiten aus China, gefolgt von Chery (394.000), Tesla China (182.000), Changan (178.000) und Great Wall Motors. Die SAIC Motor Corporation Limited ist der mit weitem Abstand größte chinesische Hersteller von Autos, Motorrädern und Autoteilen. Sie ist bereits Kooperationspartner von General Motors und Volkswagen in China.