LATAM Airlines erwägt Emission einer grünen Anleihe

LATAM Airlines erwägt die Ausgabe einer „grünen Anleihe“ als Teil ihrer Nachhaltigkeitsstrategie. Laut Diana Olivares, die oberste Führungskraft von LATAM Airlines in Mexiko, wird dieser Schritt die Finanzen nach dem Insolvenzverfahren stärken. LATAM, einer der größten lateinamerikanischen Luftverkehrskonzerne, beantragte im Jahr 2020 Insolvenzschutz, nachdem die COVID-19-Pandemie die Reisenachfrage beeinträchtigt hatte. Im vergangenen November schloss die Fluggesellschaft ihren Umstrukturierungsprozess ab und schreibt seither schwarze Zahlen. „Wir fühlen uns nach Kapitel 11 (des US-Konkursschutzgesetzes) sehr stark, wir sind finanziell sehr gut aus der Sache herausgekommen“, betonte Olivares.

Nach ihren Worten prüft LATAM Airlines „verschiedene Arten von Boni“. Olivares machte keine weiteren Angaben zu der möglichen Anleiheemission und erläuterte auch nicht, wie viel das Unternehmen aufbringen möchte. Mit der Emission einer Umweltanleihe würde LATAM zu den wenigen Fluggesellschaften gehören, die einen solchen Schritt getan haben. Die mexikanische Volaris war die erste und einzige Fluggesellschaft in der Region, die 2021 eine Anleihe mit Nachhaltigkeitsbezug emittierte. Olivares, die auch Vorsitzende des mexikanischen Branchenverbands Cámara Nacional de Aerotransportes (CANAERO) ist, fügte hinzu, dass die mexikanischen Fluggesellschaften bestrebt sind, die Verwendung von nachhaltigem Flugbenzin (SAF) im Land zu fördern. „Wir befinden uns noch in den Kinderschuhen, mit viel Zeit, aber auch mit vielen Studien und dem Wunsch, zusammenzuarbeiten“.

Von SAF wird erwartet, dass es die größten Auswirkungen auf die Verringerung der Kohlenstoffemissionen der Fluggesellschaften haben wird, aber es ist immer noch knapp und viel teurer als herkömmliches Kerosin. In Lateinamerika befindet sich nur in Paraguay eine „Bioraffinerie“ zur Herstellung von SAF im Bau.