Historisches Open-Skies-Abkommen zwischen Brasilien und Argentinien

In einer für den Luftverkehr in Südamerika bahnbrechenden Entwicklung haben Brasilien und Argentinien den Weg für eine neue Ära der Luftverkehrsfreiheit geebnet. Beamte der brasilianischen Zivilluftfahrtbehörde (ANAC) und der argentinischen Zivilluftfahrtbehörde (ANAC) kamen am 6. und 7. März zusammen, um eine bahnbrechende Absichtserklärung zu unterzeichnen, wie die Direktoren beider Behörden, Tiago Pereira aus Brasilien und Gustavo Marón aus Argentinien, bekannt gaben. Diese Vereinbarung stellt einen bedeutenden Schritt in Richtung einer Open-Skies-Politik zwischen den beiden Ländern dar. Es hebt die Obergrenze für die Zahl der wöchentlichen Passagierflüge auf und liberalisiert den Frachtflugbetrieb.

Für die Fluggesellschaften, die zwischen Brasilien und Argentinien operieren, ist das MoU ein entscheidender Schritt, da sie nun autonom über die Häufigkeit von Passagierflügen entscheiden können, ohne an bisherige Beschränkungen gebunden zu sein. Vor diesem Abkommen war der Luftverkehr zwischen den beiden Ländern eingeschränkt, da die Fluggesellschaften beider Seiten nicht mehr als 170 Flüge pro Woche anbieten durften – eine Zahl, die durch die Luftverkehrsvorschriften des jeweiligen Landes vorgegeben war.

Dieses historische Abkommen ermöglicht nicht nur eine Zunahme des Passagierverkehrs, sondern erweitert auch den Spielraum für den Frachtverkehr erheblich. Nach dem neuen Rahmen können Luftfahrtunternehmen internationale Fracht befördern, ohne dass die Flüge in ihrem Heimatland beginnen oder enden müssen, eine Bestimmung, die als siebte Freiheit des Luftverkehrs bekannt ist. Es wird erwartet, dass dieser Aspekt des Abkommens die Effizienz des Frachtverkehrs zwischen den beiden Ländern und darüber hinaus erhöhen wird.

Die Initiative ist Teil der umfassenderen Bemühungen Brasiliens, die Luftfrachtrechte in der Region zu liberalisieren. Brasilien hat bereits mit anderen lateinamerikanischen Ländern, darunter Chile, Costa Rica, Kuba, Panama, Paraguay, Peru, der Dominikanischen Republik, Uruguay und Venezuela, ähnliche Vereinbarungen ausgehandelt. Darüber hinaus unterstreicht das Abkommen die Notwendigkeit einer umfassenden Überprüfung und Aktualisierung des bilateralen Rechtsrahmens für Luftverkehrsdienste, der auf das Jahr 1948 zurückgeht. Durch die Modernisierung dieses Rahmens wollen beide Länder die durch das MoU erzielten Fortschritte festigen und das weitere Wachstum ihres Luftfahrtsektors sicherstellen.

Statistiken unterstreichen die Bedeutung der Luftverkehrsroute zwischen Brasilien und Argentinien als eine der verkehrsreichsten in der Region. Vor der Pandemie flogen im Jahr 2019 über 2 Millionen Passagiere zwischen den beiden Ländern, was die wichtigen wirtschaftlichen und kulturellen Verbindungen unterstreicht, die durch die neue Open-Skies-Politik gestärkt werden sollen. Mit der Aufhebung der Flugbeschränkungen wird diese Zahl voraussichtlich deutlich steigen und dem Reise- und Tourismussektor beider Länder einen dringend benötigten Schub verleihen. Das Open-Skies-Abkommen zwischen Brasilien und Argentinien ist von zentraler Bedeutung für den regionalen Luftverkehr, da es einen Präzedenzfall für künftige Abkommen schafft und ein stärker vernetztes Südamerika fördert.