Automobilkonzern Stellantis mit Rekord-Investition in Südamerika

Stellantis hat am Mittwoch (6.) einen Rekord-Investitionsplan für die südamerikanische Region angekündigt. Dieser beläuft sich von 2025 bis 2030 auf insgesamt 6,058 Milliarden US-Dollar und ist damit die größte Investition in der Geschichte der brasilianischen und südamerikanischen Automobilindustrie. Die geplanten Investitionen werden die Einführung von mehr als 40 neuen Produkten in diesem Zeitraum sowie die Entwicklung neuer Biohybrid-Technologien, innovativer Dekarbonisierungs-Technologien in der gesamten Automobil-Lieferkette und neuer strategischer Geschäftsmöglichkeiten unterstützen, so das Unternehmen. Stellantis weist auch darauf hin, dass diese Investition seine Führungsposition in der Region stärkt, die Entwicklung der lokalen Industrie fördert und die Umsetzung des langfristigen Strategieplans „Dare Forward 2030“ beschleunigt, da die Region ihre Führungsrolle bei der Bereitstellung sauberer, sicherer und erschwinglicher Mobilität in Brasilien und Südamerika beibehält.

„Diese Ankündigung unterstreicht unsere Zuversicht und unser Engagement für die Zukunft der südamerikanischen Automobilindustrie und ist eine Reaktion auf das günstige Geschäftsumfeld hier“, so Carlos Tavares, CEO von Stellantis. Im Rahmen seines strategischen Plans ‚Dare Forward 2030‘ investiert Stellantis in den nächsten zehn Jahren mehr als 54 Milliarden US-Dollar in die Elektrifizierung und ist auf dem besten Weg, bis 2038 ein kohlenstofffreies Unternehmen zu werden, und zwar in allen Bereichen und mit einem Ausgleich der verbleibenden Emissionen im einstelligen Prozentbereich.

NEUE ANTRIEBSSYSTEME MIT BIOHYBRID-TECHNOLOGIEN

Stellantis gibt außerdem an, dass einer der Nutznießer dieser Investition die hochmodernen „Bio-Hybrid“-Technologien sind, die die Elektrifizierung mit Hybridmotoren kombinieren, die mit Biokraftstoffen (Ethanol) auf drei verschiedenen Ebenen betrieben werden. Das Stellantis-Werk in Betim, Brasilien, ist das globale Kompetenzzentrum des Unternehmens für die Bio-Hybrid-Technologie. Das Unternehmen erklärt, dass es unter der Marke Fiat Pionierarbeit bei der Entwicklung und Anwendung der Biokraftstoff-Motorentechnologie unter Verwendung von 100 % Ethanol geleistet hat. Künftig wird in der Region auch ein batteriebetriebenes Elektrofahrzeug (BEV) hergestellt.

Die Produktion der ersten mit der Bio-Hybrid-Technologie ausgestatteten Fahrzeuge ist flexibel und kann in verschiedene von Stellantis hergestellte Modelle integriert werden. Sie ist mit allen Produktionslinien des Unternehmens in der Region kompatibel. Zu diesen neuen Technologien gehören Bio-Hybrid-Getriebe, elektrifizierte Bio-Hybrid-Doppelkupplungsgetriebe (eDCT), Bio-Hybrid Plug-in und BEV (100% elektrisch). Die neuen Hybridtechnologien werden bis Ende 2024 verfügbar sein.

WACHSTUM IN SÜDAMERIKA

Schließlich ist Stellantis nach eigenen Angaben führend auf den drei wichtigsten Märkten in Südamerika: Brasilien, Argentinien und Chile. Im vergangenen Jahr hat das Unternehmen in der Region insgesamt mehr als 878.000 Fahrzeuge verkauft, was einem Marktanteil von 23,5 % entspricht. Das Unternehmen behauptet außerdem, mit einem Marktanteil von 31,4 % Marktführer in Brasilien zu sein, und behauptet mit einem Marktanteil von 28,6 % die Führung beim Verkauf von leichten Nutzfahrzeugen in Südamerika. Fiat ist die meistverkaufte Marke in Brasilien und Südamerika, und der Transporter Fiat Strada ist das meistverkaufte Fahrzeug in dem Land und der Region.

Mit dieser Investition wird Stellantis nach eigenen Angaben „zunehmend in der Lage sein, moderne Autos in der Region zu entwerfen, zu entwickeln und zu produzieren und gleichzeitig sein Geschäft auszubauen“. In Argentinien beispielsweise erwarb das Unternehmen einen Anteil von 19,9 % an Argentina Litio y Energía, „ein bedeutender Schritt“ auf dem Weg zum Aufbau einer nachhaltigen Gruppe für Batteriematerialien, um die in seinem globalen Plan festgelegten Elektrifizierungsziele zu erreichen. Darüber hinaus ist Stellantis mit den Übernahmen von Norauto und DPaschoal zum größten Autoteilehändler in Südamerika geworden und plant, seine Präsenz im Aftermarket-Segment weiter auszubauen.